Il palladio potrebbe prolungare il calo di prezzo di quasi il 30% di quest'anno, in quanto la rapida ascesa dei veicoli elettrici minaccia di colpire la domanda del metallo autocatalizzatore, in un momento in cui pesano anche la debolezza economica più ampia e i fattori grafici.

Il palladio spot ha toccato un minimo di quattro anni a 1.269,09 dollari l'oncia giovedì, dopo essere sceso di oltre il 60% dal massimo storico di 3.440,76 dollari toccato nel 2022 durante lo scoppio della guerra in Ucraina.

L'analista di SP Angel John Meyer ha detto che con le vendite globali di EV che si prevede raggiungeranno circa 15 milioni di veicoli quest'anno, le vendite di palladio, utilizzato principalmente per neutralizzare le emissioni nocive delle auto, potrebbero essere compromesse di 1,5-2,25 milioni di once.

Si prevede che il mercato del palladio sia ancora sotto offerta quest'anno, con i consulenti Metals Focus che vedono un deficit di 707.000 once e il produttore di materiali specialistici Johnson Matthey un deficit di 43.000 once nel mercato di circa 10 milioni di once all'anno.

Ma nonostante ciò, "gli investitori e gli operatori di mercato sono estremamente consapevoli dei venti contrari a lungo termine che l'acquisto di autoveicoli è destinato ad affrontare a seguito dell'elettrificazione, soprattutto per il palladio e il rodio", ha dichiarato Wilma Swarts, direttore di Metals Focus per i MGP, al momento della pubblicazione delle previsioni.

Mentre ci sono ancora pochi veicoli a batteria nel mercato dei veicoli pesanti, i veicoli elettrici senza gas di scarico stanno intaccando il mercato dei veicoli leggeri incentrato sul palladio, ha affermato Johnson Matthey.

Inoltre, da qualche tempo le case automobilistiche stanno passando dal palladio al platino più economico per ridurre i costi, con l'utilizzo del platino nei veicoli pesanti diesel, tipicamente ad alta intensità di palladio, che ha raggiunto un massimo storico lo scorso anno, ha aggiunto.

I prezzi del palladio potrebbero scendere al livello di 1.250 dollari, ha detto Edward Moya, analista di mercato senior di OANDA. "Il motivo per cui le persone sono più pessimiste sul palladio che sul platino è dovuto all'adozione dei veicoli elettrici", ha detto.

Gli analisti hanno detto che il ribasso del palladio è alimentato anche da una più ampia debolezza economica e da fattori tecnici, con la rottura del supporto grafico a 1.300 dollari che ha aperto la strada al suo recente minimo, secondo Tai Wong, trader indipendente di metalli con sede a New York.

"C'è una mancanza di interesse nel mercato del palladio. Il mercato è corto, il che implica essenzialmente che gli algoritmi stanno seguendo la tendenza al ribasso", ha detto Bart Melek, responsabile delle strategie sulle materie prime presso TD Securities.

"Se si verifica uno scenario negativo in cui, dal lato della domanda, la Cina non stimola come si spera e l'ambiente dei tassi di interesse rimane restrittivo, da un punto di vista tecnico i prezzi potrebbero arrivare a 1.000 dollari".