MILANO (MF-DJ)--I legislatori statunitensi hanno iniziato a provare a raggiungere un compromesso sul pacchetto infrastrutturale, dopo una chiamata tra un gruppo bipartisan di deputati e senatori per discutere della questione. Alcuni repubblicani hanno iniziato a lavorare su un'alternativa al piano da 2.300 miliardi di dollari del presidente Usa, Joe Biden.

L'incontro virtuale di ieri ha coinvolto un gruppo di circa 20 legislatori di entrambe le parti che avevano contribuito ad avviare i negoziati su un pacchetto di aiuti per il coronavirus da circa 900 miliardi di dollari alla fine dell'anno scorso. La telefonata segue una serie di incontri che la Casa Bianca ha tenuto con i membri di entrambe le parti sulle infrastrutture, tra cui uno lunedì, durante il quale Biden ha detto di essere aperto a negoziare sui dettagli della proposta.

La Casa Bianca sta cercando di spendere centinaia di miliardi nelle infrastrutture di trasporto e nell'espansione dell'accesso alla banda larga, così come in altre priorità come la costruzione e la ristrutturazione di edifici scolastici, aumentando al contempo le tasse sulle società per coprire i costi del piano.

L'incontro bipartisan di ieri è stato in gran parte una discussione preliminare sugli elementi su cui i legislatori potrebbero trovare un terreno comune, secondo il senatore Dem, John Hickenlooper, uno dei partecipanti all'incontro. "Non abbiamo fatto nulla, erano colloqui molto preliminari, non sappiamo davvero quali siano i numeri, quindi tutti valuteranno cosa hanno ottenuto durante il fine settimana", ha detto.

Molti repubblicani hanno criticato la portata e le dimensioni del piano di Biden, chiedendo un atto legislativo più ristretto che non includa importanti aumenti fiscali.

Un gruppo di repubblicani del Senato coinvolti nei colloqui bipartisan ha iniziato a discutere di una controproposta che, secondo i legislatori, si concentrerà su priorità direttamente correlate alle infrastrutture tradizionali come le strade e potrebbe costare tra i 600 e gli 800 miliardi di dollari. Una delle principali critiche repubblicane al pacchetto dell'amministrazione Biden è che include alcuni finanziamenti, come i 400 miliardi di dollari per la cura degli anziani e dei disabili, che non credono debbano essere considerati infrastrutture.

Il senatore Shelley Moore Capito, il massimo repubblicano della Commissione per l'Ambiente e i Lavori pubblici del Senato, ha detto ieri che i repubblicani stanno esaminando una gamma di possibili prezzi. "Penso che quello che vedrete sarà un disegno di legge repubblicano che pensiamo affronti le questioni fondamentali di cui abbiamo parlato, insieme al modo in potrà essere finanziato senza aumentare le tasse", ha detto Capito.

Altri repubblicani hanno affermato che il partito dovrebbe avanzare una proposta esplicitamente bipartisan. "Quando parliamo di alternative, non credo che la strada da percorrere sia avere il disegno di legge del presidente e l'alternativa repubblicana. Perché sapete cosa, l'ultima volta che ho controllato, erano in minoranza", ha detto la senatrice repubblicana, Lisa Murkowski.

La portavoce della Casa Bianca, Jen Psaki, ha detto ieri che l'amministrazione "accoglierà favorevolmente qualsiasi impegno in buona fede per trovare un terreno comune sulle infrastrutture", aggiungendo anche che l'amministrazione non ha ancora visto alcuna proposta ma Biden ha sottolineato che vuole che questo sia un "processo collaborativo" e vuole "input dai legislatori di entrambe le parti".

Le discussioni bipartisan arrivano mentre i democratici valutano le loro opzioni per andare avanti con il piano da 2.300 miliardi e il prossimo piano della Casa Bianca incentrato sulla lotta alla povertà e gli sforzi educativi.

Anche se i Dem hanno la possibilità di approvare un pacchetto lungo le linee del partito usando una manovra di bilancio chiamata riconciliazione, hanno detto che vogliono provare prima a raggiungere un accordo bipartisan. La riconciliazione limita infatti i legislatori ad approvare disposizioni relative al bilancio, probabilmente impedendo loro di dare il via libera ad alcuni elementi del piano di Biden, come le tutele dei lavoratori.

Il senatore Dem, Chris Coons, ha detto che i democratici dovrebbero lavorare per trovare un accordo bipartisan con i repubblicani su elementi del piano infrastrutturale della Casa Bianca prima di fare perno su un secondo pacchetto più ampio che i democratici adotteranno lungo le linee del partito. "Approveremmo, diciamo 800 miliardi di dollari, come un disegno di legge bipartisan, in parte pagato con le tasse, e poi diverse settimane dopo approveremo con la riconciliazione un disegno di legge solo democratico che coprirebbe il resto dell'agenda", ha detto.

Trovare un modo per finanziare il pacchetto sarà una questione centrale nelle discussioni tra repubblicani e democratici. I repubblicani sono contrari agli aumenti proposti da Biden dell'imposta sulle società, che includono l'aumento dell'aliquota societaria dal 21% al 28%, con alcuni di loro che invece sostengono un aumento delle tariffe per gli utenti, come la tassa sul gas.

"Dobbiamo essere creativi ma ovviamente è molto più facile trovare un metodo di finanziamento adeguato e un accordo bipartisan se parliamo di un pacchetto più mirato che sia veramente centrato sulle infrastrutture", ha detto la senatrice repubblicana, Susan Collins.

Mentre Biden è contrario all'aumento della tassa sul gas, alcuni democratici vogliono considerarla tra le opzioni per aumentare le entrate. Altri democratici come il senatore Joe Manchin hanno detto di non sostenere gli elementi del piano fiscale e ha chiesto un aumento più modesto della tassa sulle società.

cos

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April 16, 2021 03:58 ET (07:58 GMT)