Bridger Aerospace Group Holdings, Inc. ha annunciato l'invio di un velivolo multimissione Pilatus PC-12 (MMA) in Oklahoma per fornire informazioni aeree sugli incendi di inizio stagione. Si tratta del primo dispiegamento stagionale di un velivolo Bridger dall'inizio dell'azienda nel 2014. Bridger Aerospace gestisce due velivoli multi-missione nell'ambito di un contratto di 5 anni con il Dipartimento degli Interni (DOI) e il Bureau of Indian Affairs (BIA), avviato durante la stagione degli incendi 2023 per sfruttare l'architettura della piattaforma dati proprietaria di Bridger e le capacità di sensori e mappatura.

L'MMA di Bridger è strategicamente posizionato in Oklahoma a causa del clima della regione e dell'attività storica degli incendi nelle prime stagioni. Man mano che l'attività degli incendi si sposta nel corso della stagione, si prevede che i velivoli vengano riposizionati dal DOI e dalla BIA per ottimizzare l'efficacia della missione e massimizzare il supporto ai vigili del fuoco. I contratti precedentemente rivelati con il DOI includono due contratti quinquennali di uso esclusivo del valore di 24 milioni di dollari ciascuno e un contratto di chiamata al bisogno del valore di 20 milioni di dollari per operazioni di sorveglianza e intelligence ad alta risoluzione con un mezzo di attacco aereo specializzato.

L'esplorazione, la necessità o il completamento di eventuali finanziamenti futuri da parte di Bridger; e gli investimenti previsti in ulteriori velivoli, risorse di capitale, ricerca e sviluppo e l'effetto di questi investimenti. Queste dichiarazioni si basano su varie ipotesi e stime, identificate o meno nel presente comunicato stampa, e sulle attuali aspettative del management di Bridger e non sono previsioni di prestazioni effettive. Queste dichiarazioni previsionali sono fornite solo a scopo illustrativo e non sono destinate a fungere da garanzia, assicurazione, previsione o dichiarazione definitiva di fatto o di probabilità e non devono essere prese in considerazione da alcun investitore.

Gli eventi e le circostanze reali sono difficili o impossibili da prevedere e differiranno dalle ipotesi. Molti eventi e circostanze reali sono al di fuori del controllo di Bridger. Queste dichiarazioni previsionali sono soggette a una serie di rischi e incertezze, tra cui: la capacità di Bridger di identificare e implementare efficacemente qualsiasi riduzione dei costi attuale o futura prevista, compreso qualsiasi impatto risultante sull'attività e sulle operazioni di Bridger; la durata o la gravità di qualsiasi stagione di incendi nazionali o internazionali; i cambiamenti nelle condizioni commerciali, di mercato, finanziarie, politiche e legali nazionali ed estere; l'incapacità di Bridger di realizzare i benefici previsti di qualsiasi acquisizione; la capacità di Bridger di sviluppare, vendere ed espandere i propri servizi con successo e tempestività e di implementare in altro modo la propria strategia di crescita; i rischi relativi alle operazioni e all'attività di Bridger, compresi i rischi legati alla tecnologia dell'informazione e alla sicurezza informatica, la perdita delle licenze richieste, i rischi legati alla sicurezza dei voli, la perdita di clienti chiave e il deterioramento dei rapporti tra Bridger e i suoi dipendenti; i rischi legati all'aumento della concorrenza; rischi relativi alla potenziale interruzione dei piani, delle operazioni e delle infrastrutture attuali di Bridger, anche a seguito del perfezionamento di qualsiasi acquisizione; rischi che Bridger non sia in grado di assicurare o proteggere la sua proprietà intellettuale; rischi che Bridger incontri difficoltà nella gestione della sua crescita e nell'espansione delle operazioni; capacità di Bridger di competere con aziende esistenti o nuove che potrebbero causare una pressione al ribasso sui prezzi, un minor numero di ordini da parte dei clienti, una riduzione dei margini, l'incapacità di trarre vantaggio da nuove opportunità commerciali e la perdita di quote di mercato; l'impatto della pandemia di coronavirus; la capacità di selezionare, eseguire o integrare con successo le future acquisizioni nell'attività di Bridger, che potrebbero comportare effetti negativi rilevanti sulle operazioni e sulle condizioni finanziarie; e i fattori descritti nei fattori di rischio e nelle avvertenze descritte di volta in volta nelle relazioni che Bridger presenta alla U. S. Securities and Exchange Commission.Securities and Exchange Commission degli Stati Uniti, compresi quelli contenuti nell'ultima Relazione annuale di Bridger sul Modulo 10-K e nei relativi aggiornamenti nelle Relazioni trimestrali di Bridger sul Modulo 10-Q e nelle Relazioni correnti sul Modulo 8-K. Se uno di questi rischi si concretizza o le ipotesi della direzione di Bridger si rivelano errate, i risultati effettivi potrebbero differire materialmente dai risultati impliciti in queste dichiarazioni previsionali.

I rischi e le incertezze di cui sopra non sono esaustivi e potrebbero esserci ulteriori rischi che Bridger attualmente non conosce o che Bridger attualmente ritiene irrilevanti che potrebbero anche causare risultati effettivi diversi da quelli contenuti nelle dichiarazioni previsionali.