Cymat Technologies Ltd. ha annunciato di aver iniziato la produzione di prototipi di componenti automobilistici che saranno seguiti da test di impatto fisico per un produttore di veicoli elettrici ("OEM"). Cymat ha collaborato con questo OEM per quasi un anno per sviluppare una soluzione composita per la protezione dagli impatti della parte inferiore della batteria di un nuovo veicolo elettrico ("EV"). La soluzione tradizionale del settore è stata una piastra d'acciaio rinforzata ad alta resistenza.

L'OEM si è rivolto a Cymat quando la sua soluzione, una piastra d'acciaio lavorata ad alta resistenza, non ha soddisfatto i criteri di prova. Cymat, insieme al suo partner di progettazione, Tesseract Structural Innovations Inc. ("Tesseract"), ha sviluppato un'avanzata struttura a sandwich in schiuma di alluminio con una versione ultrasottile della schiuma di alluminio SmartMetalTM ad alta densità. Il componente è progettato per proteggere la scatola della batteria da una forza d'urto di 120 joule da parte di un oggetto delle dimensioni di una palla del gancio di traino, equivalente a una collisione a 48 miglia all'ora.

Il design di Cymat offre un profilo sottile, più leggero del 40% e più economico rispetto alla soluzione tradizionale in acciaio. L'alleggerimento è fondamentale nei veicoli elettrici, poiché l'autonomia di un veicolo è direttamente proporzionale alla sua massa. Inoltre, il peso elevato dei veicoli elettrici attuali causa notevoli danni alla carreggiata.

Per questo motivo, la leggerezza e la maggiore protezione dagli urti del componente di Cymat sono particolarmente importanti per l'attuale attenzione delle aziende agli obiettivi ESG. Cymat e Tesseract hanno progettato il componente utilizzando simulazioni computerizzate effettuate da un laboratorio indipendente. Queste simulazioni hanno dimostrato che questo componente supera i rigorosi standard di protezione dagli impatti dell'OEM.

La prossima fase di test d'impatto fisico è destinata a convalidare ulteriormente i risultati delle simulazioni. Una volta completati con successo questi test, Cymat prevede di avviare le trattative con l'OEM per produrre il componente per il nuovo veicolo elettrico, il cui lancio è previsto per la fine del 2024/inizio 2025. Cymat ha la proprietà esclusiva di questo concetto di design, che ha rilevanza per quasi tutte le altre custodie per batterie di veicoli elettrici.

L'Azienda intende utilizzare i risultati di questi test, compreso il video ad alta velocità delle prestazioni del componente, per commercializzare il suo design ad altri OEM di veicoli elettrici e produttori di componenti. Cymat sta continuando a lavorare a stretto contatto con altri OEM e produttori di componenti automobilistici su altri componenti, compresi quelli descritti nei comunicati stampa precedenti (5 luglio 2022 e 13 dicembre 2023). Gli aggiornamenti su questi programmi di sviluppo e su altre iniziative nel settore automobilistico saranno disponibili prossimamente.