Genesis Electronics Group, Inc. ha annunciato che realizzerà una tecnologia di ispezione delle rotaie e di test di sicurezza all'avanguardia all'interno delle sue unità Glider, consentendo la trasmissione di dati critici sulla sicurezza agli operatori Glid e ai proprietari delle ferrovie. Nel perseguire l'impegno per la sicurezza, Genesis Electronics Group desidera annunciare una delle caratteristiche principali fornite dalle unità Glider. Ogni coppia di unità sarà dotata di funzionalità di ispezione della rotaia, che consentiranno di rilevare i difetti della rotaia ispezionando le condizioni del binario e il profilo della rotaia e altri pericoli, utilizzando la tecnologia e i metodi NDE/T (Non-Destructive Evaluation/Test).

Il sistema è composto da sistemi di telecamere PTZ (Point-Tilt-Zoom) di alta qualità e dal software 3DLOC, che consente a Glider di geotagare i dati durante l'ispezione e di scaricarli direttamente nel database di Glid, come parte dell'offerta di prodotti GLaaS (Glider-as-a-Service). Ciò consente a Glider di ispezionare la rotaia e il binario mentre si dirige verso la sua destinazione, fornendo al contempo un rapporto completo sulle sue scoperte al cliente e al proprietario della ferrovia come parte del servizio, che consentirà a ciascuno di pianificare le interruzioni in modo più preciso ed efficiente, con conseguente riduzione dei tempi di inattività e dei mancati guadagni. Tradizionalmente, i binari ferroviari vengono ispezionati da ispettori umani e/o da macchinari azionati manualmente chiamati veicoli di registrazione dei binari (TRV).

Quando il processo è condotto da ispettori umani, è necessario che camminino lungo i binari ed effettuino misurazioni manuali utilizzando misuratori di scartamento abbinati a rilievi visivi. Questo tipo di ispezione richiede molta manodopera (sottoponendo l'ispettore a condizioni meteorologiche avverse), richiede tempo, è costosa, pericolosa e offre informazioni discrete e risultati soggettivi. Quando si utilizzano i TRV o i carrelli d'ispezione, l'ispezione ferroviaria viene effettuata con la presenza di almeno due ispettori umani.

Dato il costo elevato delle attrezzature e della manodopera associata all'esecuzione del test, la maggior parte dei binari potrebbe non essere ispezionata con una frequenza sufficiente a identificare i potenziali rischi per la sicurezza. Con i Glider, la rotaia può essere ispezionata ogni volta che il Glider scende sul binario, in modo da poter effettuare ispezioni e riparazioni manuali o più approfondite.