Talga sta investendo nella produzione di anodi per batterie nel nord della Svezia, con il potenziale di ridurre significativamente le emissioni di CO2 nella produzione di veicoli elettrici e di sistemi di accumulo di energia. Rejlers è stata incaricata di supportare Talga nello sviluppo digitale del progetto, dallo studio di fattibilità all'impianto di produzione consolidato, compresi il supporto tecnico e i servizi IT (Information Technology), OT (Operational Technology) ed ET (Engineering Technology). Talga sta facendo investimenti significativi nella produzione di anodi, che offrono l'opportunità di ridurre in modo significativo le emissioni di CO2 nella produzione, ad esempio, di veicoli elettrici e di sistemi di accumulo di energia. L'anodo costituisce la metà del materiale attivo di una moderna batteria agli ioni di litio. Il processo di sviluppo è integrato verticalmente e comprende l'estrazione mineraria interna a Vittangi - dove si trovano alcune delle risorse minerarie di grafite di più alto grado al mondo - nonché la lavorazione e la produzione di materiali anodici sostenibili in una nuova raffineria di anodi a Luleå.

Rejlers è stata incaricata di guidare e sostenere Talga nel suo sviluppo digitale, con supporto tecnico e servizi nel campo dell'IT/OT/ET. Questi servizi sono legati a tutte le parti dello sviluppo di Talga, dallo studio di fattibilità alla produzione. Nella fase iniziale, Rejlers sviluppa l'architettura del sistema, nonché i modelli e i processi digitali che costituiscono la base per ottenere un processo ottimale per la futura costruzione e produzione.

Un aspetto importante è la creazione di modelli informativi multidimensionali che forniscano ai progettisti strumenti e opzioni per poter scegliere le soluzioni e trovare un equilibrio tra parametri come il costo, il tempo e l'impatto climatico. Sono iniziati i lavori iniziali, in preparazione della costruzione dell'impianto di Luleå. Nella sua prima fase, si prevede che l'impianto sarà in grado di produrre 19.500 tonnellate di materiale anodico all'anno, che corrispondono a circa 16 GWh di capacità della batteria.