Solidion Technology Inc. ha annunciato il suo piano per iniziare ad espandere la capacità di produzione di materiali compositi di silicio e grafene all'inizio del 2025. La quantità di energia che una batteria agli ioni di litio può fornire a un veicolo elettrico (EV) è limitata dalla quantità di carica immagazzinata nei suoi materiali anodici e catodici. Sebbene la grafite sia stata il materiale anodico preferito negli ultimi 30 anni, l'ossido di silicio (SiOx) e il silicio (Si) sono due materiali anodici in evoluzione, in grado di migliorare la densità energetica delle batterie EV e di estendere l'autonomia dei veicoli elettrici del 20-40%.

Tuttavia, il guadagno di capacità superiore del silicio e dell'ossido di silicio è limitato dal problema tecnico del rapido decadimento della capacità indotto da grandi cambiamenti di volume e dalla difficoltà di lavorazione. Solidion ha superato questo ostacolo tecnico e ha creato uno stabilimento a Dayton, in Ohio, per la produzione di ossido di silicio (SiOx) e silicio (Si). Il team di Solidion è pronto ad espandere la capacità produttiva di questi due tipi di materiali anodici ad alta capacità.

Gli OEM di veicoli elettrici leader del settore sono giunti alla conclusione che gli anodi di silicio e ossido di silicio sono necessari per guidare la tecnologia delle batterie EV verso una riduzione dei costi e una maggiore densità energetica, estendendo in modo significativo l'autonomia di guida dei veicoli elettrici. Gli innovativi anodi di Si di Solidion sono in grado di fornire questa tecnologia e molto di più come soluzione drop-in. Questo è stato recentemente convalidato da una terza parte, che ha fornito i seguenti commenti: "Questo rivestimento è andato sorprendentemente bene.

In tutto il lavoro sul silicio che abbiamo svolto quest'anno, non abbiamo avuto un solo rivestimento che andasse bene". 2) "Non si sono viste striature o agglomerazioni durante l'intero rivestimento. Lo spessore del rivestimento si è stabilizzato molto rapidamente. È quasi come rivestire la grafite". Quindi penso che sia un enorme vantaggio del vostro materiale". Solidion è ben posizionata per diventare un fornitore leader nel Nord America di materiali anodici per batterie, tra cui la grafite da fonti sostenibili, l'ossido di silicio (SiOx) e il silicio (Si).

L'azienda predecessore di Solidion (G3) è stata riconosciuta come leader globale nel panorama dei brevetti degli anodi di silicio per le batterie agli ioni di litio.1 Questo rapporto ha classificato G3 al primo posto negli Stati Uniti in termini di portafoglio di brevetti sugli anodi di silicio. Tra le aziende con sede negli Stati Uniti, G3 è stata la No.

1 (con 131 famiglie di brevetti nell'anodo Si), seguita da GM (90) e da altre due start-up di batterie con sede negli Stati Uniti. Solidion ha sviluppato materiali anodici che soddisfano esattamente i requisiti delle batterie EV di prossima generazione, ora specificati dall'industria. Solidion cerca di stabilire partnership per espandere la capacità produttiva dei suoi materiali anodici avanzati.