Nel febbraio 2021, la Federal Aviation Administration ha ordinato ispezioni immediate degli aeromobili 777 con motori Pratt & Whitney 4000 prima di ulteriori voli a seguito dell'incidente, che ha portato alla messa a terra degli aerei per più di un anno.
L'NTSB ha citato "l'ispezione inadeguata delle pale, che non è riuscita a identificare le indicazioni di basso livello di incrinatura, e la frequenza insufficiente degli intervalli di ispezione dei produttori". Pratt & Whitney è un'unità di RTX. (Servizio di David Shepardson; redazione di Jonathan Oatis)