WestJet Airlines Ltd. ha fornito una guida operativa per l'anno 2019. Per l'anno, si prevede che RASM sia nell'intervallo tra il 2,0% e il 4,0% su base annua guidato da una solida domanda e dalla forza nel core business di WestJet, dal lancio di tariffe di marca su tutte le rotte operate da WestJet, dall'aumento della tassa sul primo bagaglio di WestJet, dagli accessori Swoop per viaggiatore che aumentano a $ 40, e dall'introduzione di cabine premium e business sul Boeing 787 Dreamliner, compensati da aumenti di capacità in Swoop che hanno un effetto diluitivo sulla performance complessiva di RASM. Per l'intero anno 2019, CASM, escludendo il carburante e la quota di profitto dei dipendenti, si prevede che sia piatto o in aumento del 2,0% su base annua, guidato dai continui investimenti nel business per supportare il Boeing 787 Dreamliner e le infrastrutture necessarie per realizzare il piano strategico di WestJet e gli aumenti di capacità in Swoop che hanno un effetto diluitivo sulle prestazioni CASM complessive. Nel 2019, l'azienda continua a prevedere una crescita della capacità a livello di sistema tra il 6,5% e l'8,5% e una crescita della capacità domestica tra l'1,0% e il 3,0% La crescita nel 2019 è attribuita al lancio del servizio transatlantico sul nuovo Boeing 787 Dreamliner della compagnia aerea e alla capacità incrementale associata a Swoop che aumenta a dieci aerei.