I rappresentanti di Boeing, CFM, una joint venture di General Electric e Safran che ha prodotto i motori, e la Federal Aviation Administration serviranno come consulenti tecnici, ha aggiunto l'NTSB.

In base ad un accordo internazionale, gli Stati Uniti possono fungere da rappresentanti nella sonda sull'incidente, poiché l'aereo è stato prodotto negli Stati Uniti.

Non è chiaro se e quando l'NTSB si recherà sul luogo dell'incidente in Cina.

L'Ambasciata cinese a Washington non ha risposto immediatamente a una richiesta di commento.

Dopo l'incidente di un Boeing 737 MAX del 2018 in Indonesia, l'NTSB ha inviato immediatamente degli investigatori in Indonesia per partecipare alle indagini del governo indonesiano.

L'allora presidente dell'NTSB, Robert Sumwalt, ha dichiarato in una testimonianza del 2019 davanti al Congresso che durante la ricerca delle "scatole nere" - il registratore di dati di volo (FDR) e il registratore vocale della cabina di pilotaggio (CVR) - "un investigatore dell'NTSB era di stanza a bordo di una delle navi di ricerca".