Lo spread di re-grade prompt-month, ovvero il differenziale di prezzo tra gli swap di gasolio e jet fuel, è stato scambiato con un premio di 85 centesimi al barile alla chiusura del mercato, il livello più alto dall'inizio del 2019, in aumento rispetto al premio di 50 centesimi del giorno precedente, secondo i dati LSEG.
Una riqualificazione più ampia di solito incoraggia le raffinerie a produrre più carburante per jet anziché gasolio, il che potrebbe restringere l'offerta di quest'ultimo proprio mentre la Cina sta riducendo le esportazioni, poiché le sue raffinerie stanno esaurendo le quote di esportazione.
Il mercato si sta dirigendo verso il picco della domanda di gasolio da riscaldamento durante l'inverno nell'emisfero settentrionale e la stagione dei viaggi di fine anno.
L'Europa e gli Stati Uniti stanno anche attirando maggiori forniture di jet fuel dall'Asia per compensare le minori importazioni dal Medio Oriente a causa delle interruzioni delle raffinerie in quel Paese e negli Stati Uniti, secondo i dati di tracciamento delle navi di Kpler e di tre fonti commerciali con sede a Singapore.
La "maggiore attrazione di cherosene nel pool di diesel per la produzione di diesel europeo di qualità invernale" sta ulteriormente contribuendo alla rivalutazione positiva, hanno detto gli analisti di FGE in una nota per i clienti.
Circa 287.000 tonnellate metriche di jet fuel caricate dall'Asia nord-orientale a novembre sono dirette verso l'Europa nord-occidentale, secondo i dati di Kpler, nonostante una stretta finestra di arbitraggio.
Anche le scorte di carburante per jet detenute in depositi indipendenti nell'hub di raffinazione e stoccaggio di Amsterdam-Rotterdam-Anversa (ARA) sono più basse rispetto ad un anno fa, secondo i dati della società di consulenza olandese Insights Global. [ARA/]
I carichi del Medio Oriente diretti verso l'Europa nord-occidentale per il carico di novembre sono destinati a toccare il livello più basso da aprile, con 590.000 tonnellate, secondo i dati di Kpler.
Anche l'arbitraggio per il jet fuel asiatico diretto verso la costa occidentale degli Stati Uniti è aperto e si prevede che gli operatori cominceranno a spedire negli Stati Uniti i carichi di jet fuel che verranno caricati subito o nella prima metà di dicembre, ha detto una fonte di raffineria dell'Asia nord-orientale.
I carichi di jet fuel spot di diverse raffinerie sudcoreane sono già stati venduti a premi compresi tra 70 centesimi e 1,50 dollari al barile per il carico di dicembre da due settimane a questa parte, grazie alle opportunità di arbitraggio, ha detto una seconda fonte di raffineria dell'Asia nord-orientale.
