I prezzi elevati del carburante fanno male - ma non allo stesso modo - a Walmart e Target

Per Walmart e Target, la posizione è importante, soprattutto quando si tratta di costi di trasporto. Un'analisi di Reuters mostra che Walmart Inc. è avvantaggiata - e Target Corp è danneggiata - dal luogo in cui sono raggruppati i loro negozi. I prezzi elevati del petrolio - 117 dollari per un barile di greggio di riferimento negli Stati Uniti giovedì - impongono costi aggiuntivi ovunque, ma l'impatto varia enormemente a seconda dello Stato. Il prezzo per gallone del gasolio che alimenta il trasporto autostradale era del 29% più costoso nello Stato più caro rispetto a quello più economico, secondo i dati AAA del 20 maggio.

Grafico: L'impennata dei prezzi del gasolio crea disuguaglianze negli Stati Uniti -

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negozi Walmart sono concentrati negli Stati in cui i prezzi della benzina e del gasolio sono inferiori alla media nazionale, come il Texas e la Florida, mentre i negozi Target si concentrano in Stati ad alto costo come la California e New York

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I prezzi della benzina e del diesel sono più alti in alcuni Stati rispetto ad altri, a causa di fattori che vanno dalle tasse locali alla vicinanza a raffinerie e oleodotti.

I raggruppamenti geografici dei negozi Walmart e Target riflettono la strategia distinta di ciascuna azienda per andare a caccia di un certo tipo di clienti.

"Walmart ha trovato il suo successo con i clienti a basso reddito e con quelli che possono raggiungere i suoi negozi in auto, mentre Target vuole i clienti benestanti", ha dichiarato Jason Benowitz, senior portfolio manager del Roosevelt Investment Group.

Walmart, nota per avere le migliori operazioni logistiche tra i principali rivenditori statunitensi, ha scioccato gli investitori durante la telefonata sugli utili del 17 maggio, quando l'Amministratore Delegato Doug McMillon ha dichiarato che la rapida impennata dei prezzi del petrolio ha portato a costi del carburante nel primo trimestre superiori di 160 milioni di dollari rispetto alle previsioni.

Il giorno successivo, l'amministratore delegato di Target, John Mulligan, ha dato al mercato una scossa ancora più forte, aggiungendo 1 miliardo di dollari alle sue previsioni sui costi di trasporto e merci per il 2022. Questi costi sono stati "centinaia di milioni di dollari" in più nel primo trimestre rispetto alle aspettative "già elevate" del rivenditore, ha dichiarato.

MENTALITÀ PARSIMONIOSA

Walmart ha resistito all'impennata dei prezzi del carburante e dei relativi costi di spedizione meglio della catena rivale Target, hanno detto gli analisti, in gran parte perché l'attività di Walmart - dalla collocazione dei negozi e dei centri di distribuzione, ai chilometri percorsi dai camionisti interni, ai prodotti sugli scaffali - è progettata per tenere sotto controllo i costi.

"Sono noti per raschiare i penny dal marciapiede e trovare spiccioli sotto i cuscini", ha detto Clark Williams-Derry, ricercatore presso l'Institute for Energy Economics and Financial Analysis (IEEFA).

La mentalità di parsimonia che sta alla base delle operazioni di Walmart suggerisce che il più grande rivenditore al mondo è in una posizione migliore per prosperare quando l'inflazione erode la spesa discrezionale degli acquirenti.

Le azioni di Walmart si sono ampiamente riprese da quando l'amministratore delegato dell'azienda ha segnalato l'impatto a sorpresa del costo del carburante, mentre le azioni di Target sono ancora in calo di oltre il 25%.

Walmart e Target hanno rifiutato di commentare l'analisi di Reuters sui costi del carburante. L'analisi dei prezzi ha riguardato tutti i 50 Stati, ma non il Distretto di Columbia.

Walmart ha il 63,5% dei suoi negozi negli Stati Uniti dove i prezzi dei carburanti normali e diesel sono inferiori alla media nazionale, come rilevato da AAA, secondo l'analisi di Reuters.

Grafico: I prezzi elevati del gasolio risparmiano il cuore del commercio al dettaglio di Walmart -

Per quanto riguarda Target, la percentuale è del 44%. Allo stesso tempo, il 38% dei negozi Target si trova in Stati con prezzi elevati del carburante, come la California e New York. L'esposizione di Walmart è la metà, pari al 19%.

La California, il mercato numero 1 di Target con il 16% dei suoi 1.921 negozi, aveva i prezzi medi del carburante per gallone più alti della nazione al 20 maggio. Le norme ambientali più severe della California e le tasse elevate
sul carburante sono tra i fattori che determinano i prezzi superiori alla media. grafico: https://tmsnrt.rs/3PNiaTB

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rafica: Le sedi di fascia alta di Target hanno un impatto maggiore sui costi del gasolio -

I prezzi del carburante per gallone sono nettamente inferiori in Texas, il mercato principale di Walmart. Delle 5.300 sedi di Walmart - comprese le attività di Sam's Club - negli Stati Uniti, oltre l'11% si trova in Texas.

Walmart rifornisce i negozi da 46 centri di distribuzione regionali, contro i soli 29 di Target, ha dichiarato Marc Wulfraat, presidente della società di consulenza logistica MWPVL International. Di conseguenza, la distanza media percorsa da un camion per raggiungere i negozi è inferiore per Walmart.

"L'efficienza è più importante quando i prezzi sono alti", ha detto Williams-Derry di IEEFA.

Mentre Target esternalizza il trasporto, Walmart dispone di circa 11.000 autisti di mezzi pesanti interni che trasportano gran parte dei prodotti non deperibili che vende. Per questo motivo, "pensiamo che Walmart abbia un vantaggio rispetto a Target quando si tratta di controllare i costi di trasporto complessivi", ha detto Arun Sundaram, analista di CFRA Research.

I costi del carburante sono importanti anche per i consumatori, e l'attenzione di Walmart per gli alimenti e altri beni di consumo le conferisce un vantaggio rispetto alla tendenza più discrezionale di Target, ha affermato Scott Mushkin, CEO della società di consulenza al dettaglio R5 Capital.

I consumatori, preoccupati per la pandemia, stanno già tagliando la spesa per beni come televisori a schermo piatto e mobili, mentre spostano i dollari verso i viaggi e l'intrattenimento.

Il Bureau of Economic Analysis degli Stati Uniti ha stimato che l'aumento del prezzo del carburante a marzo rispetto a gennaio sposterebbe 96 miliardi di dollari di spesa dei consumatori verso la benzina quest'anno, se il volume rimane invariato. I prezzi del gas al dettaglio monitorati da AAA, in media, sono aumentati di un altro 5% da quando è stata emessa quella previsione.

Quando gli acquirenti hanno eliminato le maschere all'inizio dell'anno, Target si è ritrovato con televisori e piccoli elettrodomestici da cucina invenduti. Ora, sta tagliando i prezzi di questi articoli - una mossa che rende più difficile compensare i maggiori costi di trasporto e di merci, hanno detto gli analisti.

Walmart è il più grande venditore di generi alimentari della nazione. Questo rende più facile trasferire ai consumatori i maggiori costi di trasporto per i prodotti freschi, la carne e altri alimenti, ha detto Mushkin. "La gente deve mangiare", ha detto.