Le insolite spedizioni dal Brasile, il primo fornitore globale di soia, agli Stati Uniti, l'esportatore numero 2, dovrebbero arrivare all'inizio della primavera, con diverse settimane di anticipo rispetto alle precedenti spedizioni dal Brasile agli Stati Uniti, dato che i prezzi attuali per l'importazione di fagioli dalla nazione sudamericana sono notevolmente più bassi, hanno detto gli analisti.
Sebbene i coltivatori statunitensi abbiano raccolto un raccolto considerevole lo scorso autunno, i coltivatori brasiliani hanno raccolto un raccolto record l'anno scorso e stanno attualmente raccogliendo quello che si prevede essere il loro secondo raccolto più grande del mondo.
"Poiché il Brasile ha prezzi molto bassi, abbiamo una differenza di circa 50 dollari a tonnellata tra i prezzi portuali FOB (free on board) qui e negli Stati Uniti. Questo copre più che bene i costi logistici per portare la soia brasiliana negli Stati Uniti", ha dichiarato Daniele Siqueira, analista di AgRural.
Le esportazioni di soia brasiliana negli Stati Uniti sono salite a circa 420.000 tonnellate nel 2023, rispetto alle sole 4.000 tonnellate dell'anno precedente, secondo il Ministero dell'Agricoltura brasiliano.
Le spedizioni previste per il 2024 ammontano già a più di 100.000 tonnellate, secondo le agenzie marittime.
La nave Yasa Mimosa è all'ancora vicino al porto di Santarem e la nave UBC Tilbury è ancorata vicino al porto di Itacoatiara, ognuna in attesa di caricare circa 35.000 tonnellate di soia destinate agli Stati Uniti, secondo i dati dell'agenzia marittima Cargonave.
Una terza nave, la Kian, dovrebbe arrivare a Itacoatiara la prossima settimana per caricare circa 34.000 tonnellate di soia, secondo i dati dell'agenzia marittima Cargonave.
Il noleggiatore di tutte e tre le navi è il produttore di bestiame e pollame Perdue Farms, che gestisce un terminal portuale e impianti di frantumazione sulla costa orientale degli Stati Uniti.
Un portavoce di Perdue Farms ha rifiutato di commentare le spedizioni.
I futures di soia del Chicago Board of Trade hanno registrato il 10° calo settimanale consecutivo e venerdì sono scesi al punto più basso in più di tre anni a causa della notizia. (Relazioni di Karl Plume e P.J. Huffstutter a Chicago e Roberto Samora a San Paolo; Redazione di Andrea Ricci, Will Dunham e Ros Russell)
