L'Organizzazione Internazionale dell'Aviazione Civile (ICAO) condurrà l'audit di due settimane con 12 revisori provenienti da 10 Paesi, a partire da mercoledì. I risultati sono previsti per gennaio. Verranno esaminati la FAA, il National Transportation Safety Board, il Dipartimento della Difesa, la Federal Communications Commission e altre agenzie statunitensi che si occupano di aviazione.
Le domande saranno 790 e riguarderanno otto aree, tra cui la legislazione e la regolamentazione dell'aviazione civile, le indagini sugli incidenti e gli inconvenienti aerei, i servizi di navigazione aerea. Gli audit aiutano l'ICAO a determinare l'attuazione degli standard internazionali.
Un buon punteggio consentirebbe agli Stati Uniti di dimostrare la loro leadership nel rispetto di solidi standard di sicurezza aerea e di incoraggiare le nazioni del mondo a fare lo stesso, ha detto il funzionario della FAA.
Gli Stati Uniti hanno lo spazio aereo più complesso del mondo e hanno un record di sicurezza impressionante, con l'ultimo incidente aereo fatale di una compagnia aerea statunitense nel febbraio 2009. L'ultimo audit dell'ICAO sugli Stati Uniti risale al 2007, con una metodologia diversa.
La FAA controlla anche altri Paesi per verificare la conformità agli standard di sicurezza ICAO. La FAA ha declassato il Messico nel maggio 2021 e ha ripristinato il rating più alto del Messico a settembre, consentendo ai vettori messicani di espandere le rotte negli Stati Uniti e di aggiungere nuovi servizi.
La FAA ha lottato con una persistente carenza di controllori del traffico aereo e una serie di incidenti sfiorati, tra cui alcuni imputati a errori dei controllori.
In diverse strutture, i controllori stanno facendo straordinari obbligatori e settimane lavorative di sei giorni per coprire le carenze. La FAA è al di sotto degli obiettivi di organico di circa 3.000 controllori. Il mese scorso, la FAA ha dichiarato che avrebbe nuovamente esteso i tagli ai requisiti minimi di volo negli aeroporti congestionati dell'area di New York City fino all'ottobre 2025, citando la carenza di personale dei controllori del traffico aereo.
