La sua società, il conglomerato francese Bollore SE, ha annunciato l'offerta lunedì.
L'offerta da parte della privata MSC, la seconda più grande compagnia di navigazione di container del mondo, arriva dopo importanti acquisizioni da parte dei suoi rivali CMA CGM e Maersk in infrastrutture portuali e servizi logistici non marittimi.
La pandemia di COVID-19 ha provocato una carenza di navi portacontainer e ha creato ingorghi nei porti in un momento di spesa dei consumatori molto alta, che ha mandato i noli a livelli record.
Questo ha riempito i forzieri delle più grandi linee di navigazione e le ha spinte a cercare un'ulteriore integrazione acquisendo servizi terrestri.
In questo contesto, il gruppo Bollore non poteva tenere il passo con gli investimenti richiesti dall'aumento della concorrenza in Europa e dall'ingresso di nuovi arrivati ricchi di denaro provenienti dalla Cina e dal Medio Oriente, ha detto una fonte vicina alla questione.
Le entrate di Bollore Africa Logistics sono scese del 10% l'anno scorso a causa di un calo di attività e della fine della sua concessione a Douala, in Camerun.
Il governo francese probabilmente esaminerà la transazione in quanto le infrastrutture controllate dall'entità di Bollore sono considerate strategiche dall'ex potenza coloniale in Africa occidentale.
"È sulla buona strada", ha detto la fonte, aggiungendo che Bollore ha avvisato il governo prima di annunciare il potenziale accordo.
La vendita delle attività africane di Bollore priverebbe il gruppo familiare quotato in borsa, valutato 12,9 miliardi di euro sul mercato, di una grossa fetta delle sue attività storiche e farebbe delle sue partecipazioni nel gruppo mediatico Vivendi il centro di gravità della società.
L'annuncio arriva solo due mesi prima che Vincent Bollore, 69 anni, passi le redini del gruppo ai suoi quattro figli.
L'uomo d'affari, che ha trascorso la maggior parte della sua vita adulta a costruire questa attività chiave attraverso acquisizioni e connessioni personali con uomini di stato in Africa occidentale, ha ripetutamente detto che sarebbe andato in pensione il 17 febbraio 2022, che segna il 200 ° anniversario del gruppo, fondato in Bretagna.
Bollore Africa Logistics impiega circa 20.800 persone e ha 16 concessioni di terminal container, tra cui in Costa d'Avorio, Ghana, Nigeria e Gabon. Gestisce anche tre concessioni ferroviarie nella regione.
MSC è una società svizzero-italiana con sede a Ginevra e controllata dalla famiglia Aponte. La sua filiale MSC Crociere è una delle principali compagnie di crociera del mondo.
(1 dollaro = 0,8864 euro)
