Il sistema nazionale di scambio di emissioni (ETS), che fa pagare le centrali elettriche, le fabbriche e le compagnie aeree per ogni tonnellata di anidride carbonica emessa, fa parte degli sforzi britannici per raggiungere le emissioni nette zero entro il 2050, ma il Dipartimento per l'Energia e Net Zero ha detto che sta esaminando i modi per prevenire la cosiddetta "fuga di carbonio" (carbon leakage), un termine usato per descrivere quando le aziende delocalizzano la produzione in Paesi con obiettivi di emissioni meno rigidi e costi di carbonio inferiori.
Molti Paesi hanno imposto un prezzo alle emissioni di carbonio, ma questi variano notevolmente. Il prezzo delle quote di carbonio spot nell'ETS britannico è attualmente di circa 70 sterline (86 dollari) a tonnellata, mentre le quote nell'ETS cinese, ad esempio, sono scambiate a circa 57 Yuan cinesi (8,28 dollari) a tonnellata.
Le potenziali misure per prevenire la fuga di carbonio potrebbero includere un meccanismo di aggiustamento del carbonio al confine (CBAM) applicato alle importazioni per riflettere il carbonio emesso nella loro produzione insieme a qualsiasi divario tra il prezzo del carbonio già applicato nel Paese di origine e il prezzo nel Regno Unito, si legge nel documento di consultazione.
Altre misure potrebbero includere un requisito di standard sulle emissioni causate dai prodotti importati o politiche dal lato della domanda, come iniziative di appalti pubblici per espandere i mercati di prodotti a più basso contenuto di carbonio.
Anche l'Europa ha un ETS e prevede di introdurre gradualmente una carbon border tax a partire dal 2026 sulle importazioni di acciaio, alluminio, cemento, fertilizzanti ed elettricità ad alta intensità di carbonio.
(1 dollaro = 0,8095 sterline)
(1 dollaro = 6,8808 yuan renminbi cinesi)
