La Sevel produce veicoli commerciali leggeri con i marchi Fiat, Peugeot e Citroen. I furgoni a marchio Fiat sono equipaggiati con motori costruiti dal gruppo in Italia, mentre i motori per i furgoni Peugeot e Citroen dell'ex PSA sono forniti da uno stabilimento Stellantis in Francia.
Nicola Manzi, rappresentante locale del sindacato UILM, ha dichiarato che lo stop di lunedì presso l'impianto Sevel in Italia è avvenuto dopo che una giornata di produzione supplementare prevista per sabato scorso per compensare la produzione persa era stata annullata a causa della carenza di motori.
"Le operazioni riprenderanno regolarmente martedì mattina", ha detto Manzi. "Chiaramente non possiamo escludere che si verifichino altri arresti in futuro, a causa di componenti, materiali e in generale di uno dei tanti problemi che interessano la catena di approvvigionamento globale".
Stellantis, nata lo scorso anno dalla fusione di Fiat Chrysler e della francese PSA, non è stata immediatamente disponibile per un commento.
Sevel ha subito diversi giorni di interruzione della produzione l'anno scorso, come la maggior parte degli stabilimenti di Stellantis in Italia, principalmente a causa di una carenza globale nella fornitura di semiconduttori, causata in parte dalle interruzioni della produzione durante la pandemia COVID-19.
Poiché la domanda di furgoni è rimasta forte in Europa, Sevel ha ora un portafoglio ordini che sta affrontando con alcuni giorni di lavoro extra il sabato e la domenica, ha detto Manzi.
L'impianto lavorerà il 12 e il 13 febbraio, in due giorni aggiuntivi che erano già stati programmati prima dell'interruzione dovuta alla carenza di motori, ha detto Manzi.
Dall'inizio di quest'anno, l'impianto ha prodotto tra i 900 e i 1.000 furgoni al giorno, non lontano dal picco pre-pandemia di 1.200, equivalente a quasi 300.000 unità all'anno.
