L'accordo si aggiunge ad un "anno da record" per le vendite di cargo Boeing, ha detto il produttore di aerei, aggiungendo che le vendite includono 80 ordini fermi per nuovi cargo widebody e più di 80 ordini per i Boeing Converted Freighter.
Il mercato dei cargo è stato un raro punto luminoso per i costruttori di aerei dopo aver affrontato i minimi pandemici, dato che il boom dello shopping online, le interruzioni della catena di rifornimento e il calo dei voli aerei passeggeri hanno alimentato la domanda.
UPS, che è stata una beneficiaria chiave del passaggio pandemico allo shopping online, prenderà in consegna gli aerei tra il 2023 e il 2025, ha detto il suo presidente delle operazioni statunitensi Nando Cesarone.
Boeing ha detto che i nuovi jet permetteranno a UPS, il cliente di lancio del Freighter, di soddisfare la domanda di carico prevista a breve e lungo termine.
Dal lancio del modello nel 1995, UPS ha ordinato un totale di 91 aerei, secondo la dichiarazione.
Boeing, che controlla il 90% del mercato dei cargo, prevede un aumento annuale del 4% della domanda di cargo aereo nei prossimi 20 anni.
