Algoma Central Corporation ha annunciato di aver stipulato un accordo di joint venture per la costruzione di quattro navi cisterna a doppio combustibile per il trasporto di prodotti ecologici di classe 1A da 17.999 DWT con la svedese Furetank AB. Algoma deterrà il 50% della joint venture, che sarà denominata FureBear. Questa joint venture, con un leader nel segmento delle navi cisterna intermedie di classe ghiaccio del Nord Europa, farà avanzare la presenza di Algoma nei mercati internazionali del trasporto marittimo a corto raggio e rafforzerà l'investimento dell'Azienda in soluzioni di trasporto sostenibile a lungo termine.

Le navi cisterna saranno costruite presso il cantiere China Merchants Jinling Shipyard di Yangzhou, in Cina, con consegna prevista tra il 2023 e il 2025. Una volta completate, tutte e quattro le navi entreranno a far parte della Gothia Tanker Alliance e saranno gestite da Furetank con sede a Göteborg, in Svezia. Ogni nave è stata appositamente progettata da Furetank in collaborazione con FKAB Marine Design e diversi fornitori di sistemi di bordo, con l'efficienza energetica in primo piano nel processo di pianificazione.

Le quattro navi FureBear saranno sorelle delle otto navi della Serie Vinga attualmente in servizio presso la Gothia Tanker Alliance, che hanno dimostrato di essere le navi cisterna più performanti a livello globale per quanto riguarda l'efficienza energetica e l'impronta climatica. Le sorelle Vinga sono tutte dotate di capacità dual-fuel e funzionano con LNG/LBG o gasolio. Sono progettate con una soluzione ibrida a batteria e con diverse caratteristiche innovative che riducono il consumo di carburante e di energia, con conseguente riduzione delle emissioni di CO2, ossido di zolfo, ossido di azoto e particelle pericolose.

Sono inoltre completamente attrezzate per l'alimentazione da terra.