Matt Brewis, direttore del settore assicurativo presso la Financial Conduct Authority (FCA), ha dichiarato di aver ascoltato "storie strazianti" di persone che cercano di far quadrare i conti con l'aumento di costi come l'assicurazione.

"È chiaro che c'è stato un aumento significativo dei prezzi delle assicurazioni auto e casa negli ultimi due o tre anni", ha detto Brewis all'audizione della Commissione del Tesoro del Parlamento sul mercato assicurativo.

"L'assicurazione auto è quella in cui registriamo il maggior numero di reclami", ha detto Brewis, aggiungendo che gli aumenti dei prezzi sono dovuti a problemi della catena di fornitura, alla complessità dei veicoli e al numero di sinistri.

Il settore, inoltre, non ha fatto un buon lavoro nel prevedere l'inflazione e il suo impatto, il che lo ha spinto a recuperare le perdite di sottoscrizione significative e a prezzare l'inflazione futura, ha detto Brewis.

"Si tratta di un settore molto competitivo", ha detto Brewis, aggiungendo che ci sono oltre 48 assicuratori attivi.

Il comitato ha affermato che l'inflazione dell'assicurazione auto, che tutti gli automobilisti devono acquistare, ha raggiunto un massimo del 50% nell'ultimo anno, citando l'Office for National Statistics britannico.

La pubblicazione Which?, mercoledì, ha affermato che ad alcune persone che possono permettersi l'assicurazione auto solo attraverso rate mensili, vengono addebitati interessi "da capogiro", fino al 30%, su base annua.

David Mendes da Costa, responsabile principale delle politiche presso Citizens Advice, ha detto che per i consumatori è difficile distinguere ciò che spinge i premi più alti, con le persone di colore che vengono addebitate di più per l'assicurazione auto rispetto alle persone bianche, in gran parte a causa del luogo in cui vivono, ha detto da Costa alla commissione.

Charlotte Clark, direttore della regolamentazione presso l'Associazione degli assicuratori britannici, ha affermato che i premi stanno recuperando il ritardo rispetto ai costi, come le riparazioni e l'inflazione, mentre i profitti "non ci sono".

I prezzi dell'assicurazione auto sono scesi del 20% durante la pandemia COVID-19, poiché meno persone guidavano, e il prezzo reale dell'assicurazione è ora circa al livello del 2018, ha detto Clark, aggiungendo che la riscossione dei pagamenti mensili è più costosa per gli assicuratori.

"È un mercato incredibilmente competitivo", ha detto Colm Holmes, CEO dell'assicuratore tedesco Allianz in Gran Bretagna.

Allianz non raccoglie dati sull'etnia dei clienti e il codice postale del cliente, con i relativi dati sugli incidenti e sulla probabilità di criminalità, è il fattore chiave di rischio e di determinazione del prezzo, ha detto Holmes.