Artemis Gold Inc. ha fornito un aggiornamento sui progressi di costruzione del terzo trimestre della Miniera Blackwater, nella Columbia Britannica centrale. Il progetto rimane completamente finanziato, all'interno della guida per le spese di capitale iniziali, e in linea con la tabella di marcia per il primo versamento d'oro nella seconda metà del 2024. Al 30 settembre 2023, la costruzione complessiva è stata completata al 45% e sono stati spesi circa 280 milioni di CAD della spesa di capitale iniziale guidata da 730 a 750 milioni di CAD.

Il ritardo tra la spesa e la percentuale di completamento è come previsto e coerente con una tipica curva a S del progetto. I lavori di sterro sono proseguiti nelle aree infrastrutturali prioritarie, con circa 505 ettari disboscati e sgomberati. Oltre il 90% delle strade di accesso necessarie per la costruzione della Fase 1 sono ora percorribili.

La costruzione delle strutture di gestione idrica del sito, tra cui il laghetto di gestione idrica e la deviazione di Davidson Creek, è a buon punto. Il totale delle ore di lavoro per i lavori principali fino al 30 settembre 2023 è stato di oltre 440.000 ore di lavoro, con un LTIFR pari a zero e un AIFR di 138,97. La costruzione dell'impianto di processo è progredita bene su diversi fronti, tra cui la preparazione delle fondamenta dell'edificio del mulino, l'edificio dei reagenti, i piedistalli del mulino a sfere, le vasche di carbon in leach (CIL) e le strutture dei frantoi primari, secondari e terziari, nonché le opere civili del tunnel di recupero.

L'idrotest del primo serbatoio CIL è stato completato. La costruzione della parete della miniera (ROM) ha superato il 75% di completamento alla fine di settembre 2023 e dovrebbe essere completata entro la fine di ottobre 2023, mentre le opere civili della soletta di scarico ROM dovrebbero iniziare poco dopo. La flotta di costruzione è stata ampliata con autocarri a telaio rigido da 60 e 100 tonnellate ed escavatori da 150 tonnellate, fornendo una maggiore capacità di movimentazione dei materiali nelle aree chiave.

Le consegne iniziali della flotta mineraria proprietaria sono a buon punto, compresi escavatori idraulici da 400 tonnellate e tre autocarri da trasporto a telaio rigido da 240 tonnellate, che sono arrivati e sono in varie fasi di assemblaggio. Si prevede che l'assemblaggio della flotta sia sufficientemente avanzato entro la fine dell'anno, in preparazione del supporto per il pre-stripping e lo sbancamento nel 2024. Il resto della flotta a supporto delle operazioni arriverà prevalentemente nella prima metà del 2024.

Alla fine di settembre 2023, i lavori del contratto EPC di Sedgman hanno superato il 61% di completamento complessivo, con ingegneria e progettazione completate al 95%. L'approvvigionamento è completo al 96% e sta procedendo verso la conclusione delle aggiudicazioni dei pacchetti. I pacchetti di attrezzature meccaniche chiave sono in varie fasi di consegna, compresi i frantoi primari, secondari e terziari e i vagli a secco associati, mentre i vagli vibranti dell'impianto a umido, l'impianto ADR, i concentratori a gravità e il reattore di lisciviazione intensiva sono tutti in loco.

I principali componenti del mulino a sfere, compresi i segmenti del guscio e della testa, sono in transito e dovrebbero arrivare in ottobre. La fabbricazione del centro di controllo dei macchinari elettrici è completa e sarà sottoposta a test in fabbrica all'inizio del quarto trimestre 2023. Sono in fase di definizione i contratti per la fornitura di esplosivi, la fornitura di pneumatici per la flotta della miniera e il laboratorio di analisi, mentre le proposte per l'impianto di ossigeno e gli impianti di trattamento delle acque sono in fase di valutazione finale.

Lo sgombero del diritto di passaggio e la costruzione della linea di trasmissione 225kV di 135 km dovrebbero iniziare nel quarto trimestre del 2023. Con la Fase 1 completamente finanziata e completata al 45% alla fine di settembre 2023, uno studio per valutare i benefici dell'avanzamento dell'espansione della Fase 2 prima di quanto previsto nello Studio di Fattibilità del settembre 2021 sta procedendo bene. I risultati di questo studio dovrebbero essere resi noti all'inizio del 2024.