I ritardi nei pagamenti e i costi più elevati nel settore industriale stanno causando problemi al fornitore di automobili Continental.

Con 200 milioni di euro, il flusso di cassa in entrata nell'ultimo anno è stato probabilmente molto più basso di quanto previsto recentemente, tra i 600 e gli 800 milioni di euro, ha annunciato l'azienda martedì sera sulla base di dati preliminari e non verificati. Il profitto inaspettatamente basso della divisione ContiTech ha giocato un ruolo importante: con il 4,7 percento, il margine di profitto rettificato nel 2022 è stato inferiore alle previsioni di circa il sei-sette percento. Ciò è dovuto principalmente a costi di produzione più elevati, a un mix di prodotti sfavorevole e alle restrizioni commerciali legate alla pandemia in Cina. Inoltre, i pagamenti ricevuti alla data di riferimento sono stati inferiori alle previsioni.

Al contrario, Conti ha soddisfatto le proprie aspettative in termini di fatturato e margine di profitto, secondo i dati preliminari. Il fatturato è salito a 39,4 miliardi di euro nel 2022, la previsione era di 38,3-40,1 miliardi di euro. Con circa il cinque percento, il margine di profitto rettificato dell'anno scorso rientrava nell'intervallo previsto tra il 4,7 e il 5,7 percento. Conti ha beneficiato in particolare del proficuo settore degli pneumatici, dove il margine di profitto è stato leggermente superiore alle previsioni, pari al 13,1 percento.

La divisione automobilistica ha guadagnato di nuovo nel quarto trimestre e ha raggiunto un margine di profitto del 2,1 percento. Tuttavia, era ancora in rosso per l'intero anno. I fornitori del settore automobilistico hanno recentemente sofferto per il rapido aumento dei costi. L'azienda ha recentemente aumentato i suoi prezzi per liberarsi dalla morsa dell'impennata dei prezzi dell'energia, delle materie prime e della logistica innescata dalla guerra della Russia in Ucraina e dalla pressione sui costi da parte delle case automobilistiche. Continental presenterà i dati finanziari completi dell'anno scorso l'8 marzo.

(Relazione di Christina Amann, a cura di Sabine Ehrhardt. Per qualsiasi domanda, la preghiamo di contattare la nostra redazione all'indirizzo Berlin.Newsroom@thomsonreuters.com (per la politica e l'economia) o Frankfurt.Newsroom@thomsonreuters.com (per le aziende e i mercati).