DFDS A/S (CPSE:DFDS) ha acquisito FRS Iberia/Maroc da Forde Reederei Seetouristik GmbH & Co. KG.
10 gennaio 2024
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DFDS A/S (CPSE:DFDS) ha stipulato un accordo per acquisire FRS Iberia/Maroc da Forde Reederei Seetouristik GmbH & Co. KG per 200 milioni di corone danesi il 17 settembre 2023. DFDS acquisisce FRS Iberia/Maroc per un prezzo privo di debito. La transazione sarà finanziata da una combinazione di prestiti e dall'utilizzo di fondi di cassa esistenti. L'attuale top management team di FRS Iberia, Ronny Moriana Glindemann e Tim Gädecken, si unirà a DFDS e continuerà a gestire l'azienda dopo la chiusura della transazione. La chiusura della transazione è soggetta all'approvazione normativa, compresa l'autorizzazione al controllo delle fusioni sia in Spagna che in Marocco. Si prevede che la transazione sia accrescitiva del ROIC rispetto all'attuale livello di rendimento e accrescitiva degli utili per azione (EPS) a partire dalla chiusura. La chiusura della transazione è prevista per la fine del 2023. Manuel Echeniqque; Carlos López-Quiroga; Tomás Arranz di Uría Menéndez hanno agito come consulenti legali per DFDS. Oliver Dino-Guida, Alexander Doll, Michael Drill, Inigo Gonzalez de Castejon, Daniel Konrath e Iván Marina di Lincoln International AG hanno agito come consulenti finanziari di FRS Iberia e Forde Reederei Seetouristik GmbH & Co. KG.
DFDS A/S (CPSE:DFDS) ha acquisito FRS Iberia/Maroc da Forde Reederei Seetouristik GmbH & Co. KG il 10 gennaio 2024.
Dfds AS è una società di spedizioni e logistica integrata con sede in Danimarca. Le attività della Società sono suddivise in due segmenti: Divisione Traghetti e Divisione Logistica. La Divisione Traghetti opera più di 20 rotte di traghetti nel Nord Europa, tra cui Mar Baltico, Mare del Nord, Canale della Manica - e nel Mediterraneo tra la Turchia e l'Europa. Le rotte sono un mix di rotte puramente merci (ro-ro), rotte combinate merci e passeggeri (ro-pax), nonché rotte passeggeri. Inoltre, i terminal portuali sono di proprietà e/o gestiti negli hub strategici della rete di rotte, tra cui Immingham, Rotterdam, Göteborg, Istanbul e Trieste. I clienti del trasporto merci sono principalmente spedizionieri e trasportatori, nonché produttori di beni industriali pesanti. La Divisione Logistica comprende principalmente soluzioni di trasporto a carico completo nei corridoi del Nord Europa, oltre a soluzioni logistiche a contratto, compreso il magazzinaggio. I suoi clienti sono principalmente produttori di beni industriali, materiali di consumo e rivenditori.