ECARX Holdings Inc. ha tenuto il suo secondo Tech Day presso l'Hangzhou E-Sports Center, dove ha presentato diverse soluzioni innovative di intelligenza automobilistica e progressi dell'ecosistema. Nuove piattaforme System-on-a-Chip (SoC) Piattaforme di calcolo Atlas e Pikes Prendono il nome dalle montagne Atlas in Nord Africa e dalle Montagne Rocciose? Pikes Peak, le piattaforme di calcolo Atlas e Pikes sono state presentate al Tech Day, fornendo agli OEM automobilistici globali piattaforme per fornire infotainment di bordo e sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS).

Le piattaforme informatiche Atlas e Pikes sono alimentate dal System-on-a-Chip (SoC) Qualcomm Snapdragon di quarta generazione, ossia SA8255P e SA8295P Snapdragon, rispettivamente. Entrambe le piattaforme informatiche sono certificate di livello automobilistico. Integrando sia Flyme Auto che Google Automotive Services (GAS), ciascuna delle piattaforme informatiche Atlas e Pikes consentirà a ECARX di servire gli OEM automobilistici di tutto il mondo con un'unica piattaforma.

Piattaforma di elaborazione Qogir Beneficiando della sinergia unica dell'ecosistema creato tra l'elettronica automobilistica e l'elettronica di consumo, l'innovativa piattaforma di elaborazione Qogir, alimentata dal SoC Qualcomm Snapdragon 8 di terza generazione, è co-sviluppata da ECARX e Xingji Meizu Group, con una CPU da 330k DMIPS, una GPU da 4,2 TFLOPS e una AI ibrida edge-cloud da 60 TOPS. Supporta anche display fino a 8K e la tecnologia di ray-tracing hardware. Qogir prende il nome da Qogir Feng, uno dei nomi dati al K2, la seconda montagna più alta del mondo.

La configurazione ad alte prestazioni di Qogir consente un'evoluzione del sistema operativo a prova di futuro. Annunciando la piattaforma informatica Qogir, l'azienda collaborerà con Unreal Engine e altri partner dell'ecosistema per continuare a spingere i confini dell'esperienza a bordo dei veicoli. Nuove funzionalità di Skyland Pro e SoC AD1000 per la guida e il parcheggio ECARX Skyland Pro Driving and Parking Assist Per soddisfare le esigenze computazionali in continua evoluzione dell'architettura elettrica/elettronica dei veicoli di oggi e le tendenze avanzate dei sistemi di guida e parcheggio, ECARX ha anche messo in evidenza le funzionalità integrate di guida e parcheggio della sua piattaforma informatica Skyland Pro.

Skyland Pro ora include Navigare con il pilota automatico (NOA), Automatic Park Assist (APA), Remote Park Assist (RPA) e Home Zone Park Assist (HPA), tra le altre funzionalità. Il sistema Highway NOA sarà lanciato a breve nelle regioni di Zhejiang, Jiangsu, Guangdong e Shanghai in Cina, con un rollout a livello nazionale a seguire. In previsione della crescente domanda di sistemi di guida autonoma, ECARX ha compiuto progressi significativi nello sviluppo dei propri sensori.

Attraverso la sua filiale Photon-Matrix, ECARX ha rilasciato il LiDAR semi-solido a lungo raggio da 200 metri e il LiDAR compatto a stato solido flash a corto raggio. SoC AD1000 Sviluppato in collaborazione con SiEngine, il SoC avanzato ad alte prestazioni AD1000 di livello automobilistico a 7 nm vanta una potenza di calcolo di 229k DMIPS e 256 TOPS di capacità di rendering grafico su una singola unità, e può raggiungere una potenza di calcolo massima di 1.024 TOPS con l'integrazione multi-core. AD1000 integra anche un acceleratore di elaborazione della visione (VPA) e un processore del segnale dell'immagine (ISP) ad alte prestazioni, con un'isola di sicurezza e interfacce sufficienti per soddisfare i requisiti della guida autonoma da L2++ a L4.

Integrazione dell'abitacolo digitale, della guida e del parcheggio e dell'intelligenza artificiale in un'unica scheda e piattaforma Piattaforme informatiche Super Brain Antora 1000 e 1000 Pro La piattaforma informatica Super Brain Antora 1000 è la nuova generazione della serie Antora di ECARX, che integra perfettamente la guida e il parcheggio dell'abitacolo in un'unica scheda, riducendo significativamente il costo della distinta base del veicolo. La piattaforma informatica Super Brain Antora 1000 Pro sta gettando le basi per il futuro dei veicoli intelligenti, grazie alla sua capacità di integrare i primi progressi nella tecnologia dei veicoli automatizzati guidati dall'AI.