(Alliance News) - Glencore PLC trasferirà i test per il suo progetto di centro di riciclaggio delle batterie lontano dal suo sito in Italia, ha dichiarato giovedì all'AFP l'azienda svizzera di materie prime.

Tuttavia, sta ancora studiando la possibilità di creare un grande centro in Italia, ha aggiunto.

Glencore, che è particolarmente attiva nel trading di metalli, ha annunciato a maggio che stava collaborando con la società canadese di riciclaggio Li-Cycle Holdings Corp per lanciare uno studio di fattibilità sulla costruzione di un centro europeo di riciclaggio di batterie al litio a Portovesme, sull'isola italiana della Sardegna, dove il gruppo ha già delle attività esistenti.

"Glencore ha preso la decisione di trasferire la fase di prova e di dimostrazione in un luogo alternativo al di fuori dell'Italia, che consentirebbe una messa in funzione più rapida di tale progetto dimostrativo", ha dichiarato giovedì all'AFP in un'e-mail.

Il gruppo, con sede a Baar, nella Svizzera centrale, non ha specificato dove verranno effettuati i test, ma ha sottolineato che la valutazione del suo sito in Sardegna continuerà.

"Questo sviluppo non ha un impatto immediato sulla valutazione di fattibilità del progetto di hub più grande. Lo studio di fattibilità definitivo è in corso e rimane focalizzato su Portovesme", ha dichiarato.

"Questa iniziativa è importante per la nostra strategia di riciclaggio e si allinea con gli obiettivi dell'Italia per uno sviluppo industriale sostenibile", ha aggiunto.

Glencore è già presente a Portovesme, sulla costa meridionale della Sardegna.

Il piombo e lo zinco vengono lavorati nel complesso industriale di Portovesme, che dispone di accesso al porto, infrastrutture e impianti idrometallurgici.

Man mano che i Paesi passano dai veicoli a combustibile fossile alle auto elettrificate, il riciclaggio dei materiali delle batterie sta diventando un obiettivo importante. Il riciclaggio alleggerirebbe anche la dipendenza da alcuni Paesi per le materie prime.

Regolarmente criticata dalle organizzazioni ambientaliste, spesso a causa delle sue attività nel carbone, Glencore sottolinea spesso che tratta anche materiali importanti per la transizione energetica, come il cobalto, utilizzato per le batterie dei veicoli elettrici.

Inoltre, sottolinea spesso il riciclo dei metalli per soddisfare la forte domanda di rame.

Il progetto di Glencore e del suo partner canadese mira a creare un centro europeo per la produzione di materiali riciclati per le batterie, compreso il riciclaggio degli ioni di litio, ma anche del cobalto e del nichel.

Il riciclaggio delle batterie è una delle principali sfide per il settore automobilistico, in quanto si prevede che circa 350 milioni di auto elettriche saranno in circolazione in tutto il mondo entro il 2030, rispetto ai 16,5 milioni del 2021, secondo l'Agenzia Internazionale dell'Energia.

Le azioni di Glencore hanno chiuso in rialzo dello 0,3% a 450,15 pence ciascuna giovedì a Londra, e hanno chiuso in rialzo dello 0,2% a ZAR105,40 a Johannesburg.

fonte: AFP

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