Poche auto oggi sono in grado di effettuare una ricarica bidirezionale, in cui i veicoli possono diventare una fonte di energia per le case o immettere nuovamente energia nella rete, anche se case automobilistiche come Ford Motor Co e Renault SA sono tra quelle che si stanno buttando sul carrozzone.

In quello che sembra essere un primo tentativo nel Giappone, soggetto a terremoti, di fare un uso più ampio delle batterie dei veicoli elettrici, Nissan e Hitachi Building Systems Co Ltd si concentrano sul mantenimento degli ascensori in funzione quando l'alimentazione elettrica è interrotta.

Nel corso di un progetto pilota presentato venerdì, le aziende hanno dichiarato di aver mantenuto in funzione a bassa velocità per 10 ore un ascensore con una capacità di nove persone, attingendo energia dalla batteria di una Sakura, una micro-auto "kei" completamente elettrica prodotta da Nissan.

Il sistema V2X utilizza lo standard di ricarica CHAdeMO supportato da Nissan, ha detto un dirigente di Hitachi Building Systems.

Ciò gli consente di attingere energia anche dagli EV Nissan più grandi, come i modelli Ariya e Leaf.

Tatsunori Takahashi, direttore della divisione di gestione delle attività domestiche di Hitachi Building Systems, ha detto che spera che l'azienda inizi a fornire il sistema ai condomini a partire dall'anno finanziario che inizia ad aprile.