Le autorità di regolamentazione antitrust dell'UE hanno concesso a IAG, proprietario di British Airways, più tempo per offrire nuovi rimedi per alleviare le loro preoccupazioni riguardo alla sua offerta per il controllo totale della spagnola Air Europa.

IAG, che possiede anche il vettore spagnolo Iberia, aveva affrontato la scadenza di lunedì per offrire concessioni, ma la scadenza è stata ora prorogata al 24 giugno e la Commissione Europea prenderà la sua decisione entro il 29 luglio, ha detto lunedì un portavoce della Commissione.

"Il 7 giugno 2024, la Commissione ha deciso di estendere la procedura di fase II in questo caso per un totale di 10 giorni lavorativi", ha detto il portavoce.

"Di conseguenza, la scadenza per la presentazione dei rimedi da parte delle parti in questo caso è ora il 24 giugno 2024, mentre la scadenza per la decisione della Commissione è ora il 29 luglio 2024".

A febbraio, IAG aveva proposto dei rimedi che l'autorità di controllo della concorrenza dell'UE aveva ritenuto insufficienti per rispondere alle preoccupazioni sulla riduzione della concorrenza nelle rotte nazionali spagnole e nelle rotte a breve e lungo raggio a seguito dell'accordo.

Successivamente, il mese scorso, il vettore ha cercato di tranquillizzare le autorità di regolamentazione affermando di essere in trattativa con Avianca, Binter, Iberojet, Ryanair, Volotea e World2Fly per cedere le rotte a lungo e corto raggio ai suoi rivali.

È anche disposta a cedere oltre il 40% dei voli di Air Europa per il 2023 ad altre compagnie aeree per aumentare la concorrenza.

IAG sta pagando 400 milioni di euro (430 milioni di dollari) all'azienda turistica spagnola Globalia per l'80% di Air Europa che non possiede, al fine di migliorare la sua quota di mercato in America Latina, espandersi in Asia e permettere al suo hub di Madrid di competere con gli altri principali aeroporti europei.

(1 dollaro = 0,9307 euro) (Servizio di Foo Yun Chee; Redazione di Susan Fenton)