Con gli ultimi accordi, GM ha dichiarato di aver allineato le forniture per tutte le materie prime delle batterie, tra cui litio, nichel, cobalto e materiale attivo del catodo, e di essere sulla buona strada per raggiungere l'obiettivo di produrre 1 milione di veicoli elettrici all'anno in Nord America entro la fine del 2025.

Sollecitate dal Governo degli Stati Uniti e desiderose di fare carriera in un mercato in piena espansione per i veicoli elettrici, le case automobilistiche stanno stringendo accordi per rifornirsi di elementi chiave per le batterie, con l'obiettivo di localizzare la fornitura ad un certo punto.

LG Chem fornirà a GM 968.000 tonnellate di materiale catodico a partire dalla seconda metà del 2022 fino al 2030, sufficienti per circa 5 milioni di EV, ha dichiarato GM.

Il materiale catodico, composto da nichel lavorato, litio e altri materiali, rappresenta circa il 40% del costo di una batteria, secondo l'azienda.

La casa automobilistica riceverà l'idrossido di litio per batterie da Livent per sei anni a partire dal 2025, senza che nessuna delle due aziende specifichi la quantità.

In entrambi gli accordi, GM e i fornitori lavoreranno per localizzare la produzione.

L'annuncio di GM arriva circa una settimana dopo che Ford Motor Co ha firmato con la cinese CATL per importare batterie al litio-ferro a basso costo. Ford ha dichiarato che i vari accordi c
oltre il 70% del materiale di cui ha bisogno per produrre 2 milioni di EV all'anno entro il 2026. https://reut. rs/3cGcVX0