(Alliance News) - Milioni di richieste di risarcimento potrebbero essere presentate dagli automobilisti del Regno Unito che potrebbero aver pagato troppo per il loro finanziamento auto, in quanto il problema emergente ha il potenziale di essere "alla pari" con lo scandalo PPI, ha detto un esperto di risarcimento dei consumatori.

L'autorità di regolamentazione finanziaria del Regno Unito sta attualmente esaminando se alle persone possa essere dovuto un risarcimento per aver pagato troppo per i prestiti auto.

Sta esaminando gli accordi di commissione nascosti e sleali sui prestiti stipulati tra il 2007 e il 2021.

Simon Evans, capo del gruppo commerciale Consumer Redress Association, che rappresenta le società di gestione dei sinistri, ha detto che è probabile che le persone abbiano acquistato più di un'auto durante quel periodo.

Questo potrebbe più che raddoppiare il numero di richieste di risarcimento che arrivano.

La notizia arriva dopo che l'esperto dei consumatori Martin Lewis ha rivelato all'inizio di questo mese che 1,1 milioni di persone hanno presentato reclami attraverso uno strumento gratuito sul sito MoneySavingExpert.com, da lui fondato.

Ha descritto il numero di reclami come "sconcertante" e ha suggerito che la vendita impropria di finanziamenti auto potrebbe essere il "secondo più grande risarcimento nella storia del Regno Unito" dopo lo scandalo PPI.

In quell'occasione, le banche britanniche hanno versato miliardi di sterline di risarcimento ai clienti a cui era stata venduta in modo errato l'assicurazione di protezione personale a partire dalla metà degli anni Novanta.

Evans ha suggerito che l'entità delle persone colpite ha il potenziale per essere "alla pari" con il PPI.

"Se si pensa al numero di persone che hanno acquistato automobili negli ultimi dieci anni e mezzo, c'è una fascia di persone che l'avranno acquistata in questo modo", ha detto, riferendosi agli accordi di commissione discrezionale.

"Quello che stiamo vedendo attraverso le nostre aziende associate che si stanno impegnando con i consumatori in questo momento è che in realtà ogni persona ha una media di circa 2,3 richieste di risarcimento.

"Quindi hanno avuto due o tre auto in quel periodo e tutte si qualificano per una richiesta di risarcimento".

Questo probabilmente causerà un "grande mal di testa" alle società di finanziamento auto, ha detto Evans.

Ma ha aggiunto una "nota di cautela sull'ottimo lavoro che Martin Lewis sta facendo", suggerendo che, anche se molte persone avranno scaricato il modello di lettera di reclamo, potrebbe non significare che tutti abbiano compiuto il passo successivo di inviarlo al proprio creditore.

Nel frattempo, l'amministratore delegato della Financial Conduct Authority, Nikhil Rathi, ha recentemente sminuito i paragoni con il lungo ricorso PPI.

Ha detto che non prevedeva che la questione dei finanziamenti auto "si svolgesse come quella del PPI", in parte perché l'autorità di vigilanza è intervenuta prima.

Lloyds Banking Group PLC, che possiede Black Horse, il più grande finanziatore di auto del Regno Unito, ha dichiarato il mese scorso di aver accantonato un fondo di 450 milioni di sterline per coprire i costi potenziali legati alla revisione della FCA.

Questo include il potenziale risarcimento per i consumatori e i costi amministrativi per la gestione dei reclami.

Inoltre, Close Brothers Group PLC, che ha un ramo di finanziamento auto, ha rivelato l'intenzione di rafforzare le sue finanze di 400 milioni di sterline, per prepararsi all'impatto dell'indagine.

Si prevede che l'ente di vigilanza definisca i prossimi passi della revisione entro la fine di settembre.

Di Anna Wise, Reporter di PA Business

fonte: PA

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