Quadrise Fuels International PLC - innovatore e licenziatario con sede a Londra della tecnologia dell'olio residuo, che produce un olio combustibile sintetico pesante chiamato MSAR - conferma che il suo bioMSAR può passare alla fase successiva di valutazione. Dice che il test di combustione ottica conferma che bioMSAR ha proprietà di iniezione e combustione simili a quelle di MSAR. Di conseguenza, si aspetta che bioMSAR si comporti in modo simile a MSAR quando "viene utilizzato nei motori diesel a media e bassa velocità". Quadrise afferma che i test ottici di combustione e di usura del motore sono stati eseguiti come precursore necessario per le prove su scala commerciale sulle navi.

L'amministratore delegato Jason Miles afferma: "I test approfonditi intrapresi da Wartsila dimostrano chiaramente l'idoneità del bioMSAR per l'uso in applicazioni marine e in centrali elettriche. Si tratta di un passo importante per autorizzare il combustibile alla fornitura commerciale e non vediamo l'ora di portare avanti l'ultima serie di test prima delle prove navali previste con MSC sia per l'MSAR che per il bioMSAR nel corso di quest'anno".

A gennaio, Quadrise ha dichiarato che il carburante bioMSAR è arrivato al sito del suo cliente in Marocco nel mese di dicembre. Il bioMSAR è una miscela di oli residui pesanti e glicerina con piccole quantità di prodotti chimici specializzati e acqua.

Prezzo attuale delle azioni: 1,44 pence ciascuna, in calo del 4,0% venerdì pomeriggio a Londra.

Variazione a 12 mesi: -13%

Di Xindi Wei, giornalista di Alliance News

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