La startup israeliana ha detto che l'EV, costruito utilizzando una carrozzeria progettata da EAVX, un'unità del produttore di carrozzerie per veicoli commerciali statunitense JP Poindexter & Co.

Il CEO Daniel Barel ha detto a Reuters che è importante per i potenziali clienti e partner come UPS, con cui REE Automotive sta lavorando dal 2019, testare i modelli funzionanti.

"Per i clienti che ordinano veicoli in grande stile, devono provarli", ha detto Barel. "Soprattutto se si tratta di una nuova tecnologia che nessun altro ha, nessuno firmerà un ordine prima di averla guidata".

Al posto degli assi tradizionali, la piattaforma di veicoli elettrici di REE funziona con quattro ruote separate - con sterzo, freno, sospensioni, propulsore e controllo propri - che consentono ai suoi veicoli di avere un fondo più piatto, offrendo più spazio per il carico.

La piattaforma P7 è destinata ad alimentare veicoli elettrici con un carico utile fino a 8.800 libbre (3.992 kg), con un'autonomia di 370 miglia (595 km).

La startup sta costruendo un impianto di assemblaggio altamente automatizzato a Coventry, nel Regno Unito, quest'anno, seguito da uno ad Austin, in Texas, nel 2023.

Mentre le case automobilistiche tradizionali si preparano a sfornare furgoni e camion elettrici, le startup sono più che mai concentrate sulla ricerca di un vantaggio competitivo o tecnologico.