REE Automotive Ltd. ha annunciato P7-B, un furgone di classe 3 costruito su un telaio cabinato P7, a seguito di intense valutazioni da parte dei clienti presso il Centro di Ingegneria di REE nel Regno Unito. Il nuovo P7-B fa parte di una flotta di veicoli a disposizione di potenziali clienti per valutare, testare e sperimentare l'agilità, le prestazioni e il design unici consentiti dalla nuova tecnologia REEcorner x-by-wire di REE. Ad oggi, le valutazioni dei potenziali clienti, tra cui aziende globali di consegne, logistica ed e-commerce, sono state positive e incoraggianti.

I potenziali clienti, ad oggi, hanno sperimentato in prima persona la bassa altezza di ingresso, progettata per accelerare i tempi di consegna, e la riduzione del consumo energetico, grazie alla migliore aerodinamica e al sistema di gestione dell'energia altamente efficiente dell'architettura del telaio P7. I clienti hanno anche sperimentato l'agilità e la manovrabilità offerte dalla trazione integrale e dallo sterzo integrale di REE, per un controllo del veicolo senza pari, che porta a una migliore maneggevolezza e sicurezza in condizioni avverse. La cabina incentrata sul conducente è progettata per un'ergonomia e un'interfaccia uomo-macchina ottimali, per il massimo comfort, sicurezza e produttività del conducente.

Il P7-B mira a ridurre il costo totale di proprietà (TCO) per facilitare la transizione delle flotte verso i veicoli elettrici. Il camion elettrico di classe 3, interamente cablato, progettato e costruito da REE sulla base del suo telaio modulare P7, si rivolge all'importante e crescente mercato delle consegne commerciali EV a medio e ultimo miglio, con applicazioni come furgoni da 16 piedi e camion per le consegne. È stato costruito in risposta alle esigenze del mercato e rappresenta una potenziale opportunità per REE di presentare alle flotte veicoli completi.

Segue anche il Proxima Powered by REE, annunciato di recente, che rappresenta il debutto del P7 su un furgone con cabina e presenta la carrozzeria Morgan Olson ed EAVX Proxima di JB Poindexter abbinata al telaio spogliato P7 di REE. Questa configurazione del furgone P7 offre un maggiore spazio interno per i passeggeri e il carico e un'altezza di accesso ridotta, mentre punta a una velocità massima di 120 km/h, un'autonomia massima di 241 km, un carico utile fino a 2.000 kg e un peso nominale del veicolo (GVWR) fino a 6.350 kg. La configurazione può essere modificata per soddisfare al meglio le esigenze del cliente.

L'architettura completa x-by-wire supporta le ruote sterzanti, la trazione integrale, la frenata rigenerativa adattiva, il creep control, l'assistenza alla partenza in salita e il torque vectoring di serie, oltre agli aggiornamenti over-the-air. Il P7-B di REE e il telaio modulare P7 saranno prodotti in Nord America e nel Regno Unito.