Stellantis N.V. ha annunciato che dopo mesi di test sul circuito dell'“Arena del Futuro”, Stellantis, insieme ai suoi partner di progetto, ha dimostrato a Chiari, in Italia, la capacità della tecnologia Dynamic Wireless Power transfer (DWPT) di ricaricare in modalità wireless i veicoli elettrici (EV) mentre viaggiano su corsie stradali dedicate e appositamente attrezzate. Il DWPT è un sistema di bobine posizionate sotto l'asfalto che trasferisce l'energia direttamente alle auto, ai camion e agli autobus, senza la necessità di fermarsi alle stazioni di ricarica per ricaricare la batteria. La tecnologia può essere adattata a tutti i veicoli dotati di uno speciale “ricevitore” che trasferisce l'energia in arrivo dall'infrastruttura stradale direttamente al motore elettrico, estendendo l'autonomia e conservando la carica della batteria del veicolo.

Il progetto pilota di Stellantis e di tutti i partner coinvolti è coordinato da A35 Brebemi, una società di proprietà dell'operatore globale di infrastrutture di trasporto Aleatica che si concentra su soluzioni di mobilità sostenibili e innovative. Il lavoro svolto presso l'“Arena del Futuro” dimostra che un BEV, come la FiatNew 500 allestita per testare il sistema, può viaggiare a velocità autostradali tipiche senza consumare l'energia immagazzinata nella sua batteria. I test dimostrano che l'efficienza del flusso di energia dall'asfalto all'auto è paragonabile all'efficienza tipica delle stazioni di ricarica rapida, quindi il conducente non deve fermarsi per ricaricare.

Inoltre, le misurazioni sull'intensità del campo magnetico dimostrano che non c'è alcun impatto sul conducente e sui passeggeri. All'evento di Chiari, è stata esposta una Maserati GrecaleFolgore per annunciare il prossimo coinvolgimento di Maserati nel progetto. Folgore identifica la versione completamente elettrica di Maserati, che elettrificherà l'intera gamma di prodotti entro il 2025.

La Grecale Folgore sarà allestita e farà funzionare il circuito "Arena del Futuro” per raccogliere dati e realizzare un'analisi dettagliata delle prestazioni. “Arena del Futuro” è alimentata a corrente continua (DC), che offre diversi vantaggi concreti e unici, tra cui: Ridurre le perdite di potenza nel processo di distribuzione dell'energia; Garantire l'integrazione diretta con le fonti di energia rinnovabile, senza la necessità di convertire la corrente continua in corrente alternata; Consentire l'utilizzo di cavi più sottili rispetto alla distribuzione di corrente alternata, con evidenti vantaggi in termini di imballaggio, peso e inquinamento armonico; e, Utilizzare cavi in alluminio per la distribuzione di corrente, che è più facile da reperire, costa la metà rispetto al rame, ed è più leggero e più facile da riciclare in un modello di economia circolare. La DWPT è una delle tecnologie destinate a semplificare l'approccio del cliente alla mobilità elettrica e, in ultima analisi, a rispondere in modo tangibile ai requisiti di decarbonizzazione e sostenibilità ambientale nel settore della mobilità.

La rivista Time ha citato il sistema di ricarica induttiva su strada dietro “Arena del Futuro” come una delle 100 invenzioni più importanti del 2021. Questi obiettivi sono raggiungibili grazie alle tecnologie innovative offerte dal 5G, dall'IoT (Internet of Things) e dalle soluzioni applicative basate sull'AI, che facilitano lo scambio di informazioni tra il veicolo e la piattaforma di gestione del sistema, aumentando la sicurezza stradale e l'efficienza del viaggio. Il trasferimento induttivo di energia del DWPT significa che non ci sono cavi esposti, mantenendo la superficie stradale sicura per le persone che camminano.

La tecnologia suscita interesse per lo sviluppo commerciale a livello globale, grazie alla sua versatilità nelle versioni induttive dinamiche e statiche. Oltre ad essere utile su strade e autostrade, è adatta anche in combinazione con altre infrastrutture come porti, aeroporti e parcheggi.