Le consegne del trimestre di giugno di Tesla probabilmente scenderanno del 6%, la prima volta che il primo produttore di veicoli elettrici si appresta a registrare due trimestri consecutivi di declino, mentre affronta la forte concorrenza in Cina e la domanda lenta dovuta alla mancanza di nuovi modelli accessibili.

L'azienda dovrebbe consegnare 438.019 veicoli per il periodo aprile-giugno, secondo una stima media basata sulle previsioni di 12 analisti intervistati da LSEG, sette dei quali hanno tagliato le loro aspettative negli ultimi tre mesi. Il produttore di EV dovrebbe annunciare i risultati martedì.

Tesla ha subito una battuta d'arresto dopo anni di rapida crescita che hanno contribuito a renderla la casa automobilistica di maggior valore al mondo. A gennaio ha avvertito che la crescita delle consegne nel 2024 sarebbe stata "notevolmente inferiore", in quanto la spinta derivante dai tagli dei prezzi, durati mesi, si sarebbe esaurita.

A questi problemi si aggiunge il passaggio dei consumatori a veicoli ibridi benzina-elettrici più economici, che ha lasciato Tesla con un inventario crescente di veicoli che sta cercando di movimentare con tagli di prezzo e incentivi, tra cui opzioni di finanziamento e leasing più convenienti.

All'inizio di quest'anno, il CEO Elon Musk ha accantonato i piani per la realizzazione di un'auto elettrica completamente nuova e più economica e ha spostato l'attenzione di Tesla sui robotaxi, una preoccupazione per alcuni investitori che temono che la tecnologia autonoma sia difficile da perfezionare. Tuttavia, gli investitori hanno votato in modo schiacciante a favore del suo pacchetto retributivo record di 56 miliardi di dollari alla riunione annuale degli azionisti il mese scorso.

L'analista di Barclays Dan Levy ha previsto un calo dell'11% nelle consegne del secondo trimestre, il più grande di sempre per Tesla. Ha detto che "un risultato morbido nelle consegne potrebbe riportare l'attenzione sull'ambiente fondamentale attualmente difficile per Tesla".

Il titolo di Tesla ha perso un quarto del suo valore quest'anno, diventando uno dei peggiori performer dell'S&P 500, nonostante Musk avesse previsto ad aprile che Tesla sarebbe stata in grado di aumentare le vendite quest'anno. Ha tagliato i costi, anche attraverso licenziamenti di massa che hanno ridotto il team di supercaricamento di Tesla.

Le azioni di Tesla hanno chiuso in rialzo del 6,1% lunedì, dopo che le case automobilistiche cinesi come BYD hanno registrato forti vendite nel secondo trimestre.

VECCHI DESIGN

Alcuni analisti si aspettano che l'azienda registri il suo primo calo annuale delle vendite quest'anno. Nel periodo gennaio-marzo, le consegne hanno subito il calo maggiore in quasi quattro anni e non hanno soddisfatto le aspettative di Wall Street.

Le vendite di Tesla sono state particolarmente deboli in Europa, con un calo del 36% a maggio, a causa del venir meno delle sovvenzioni per i veicoli elettrici e della scarsa domanda da parte degli operatori di flotte, che lo scorso anno hanno rappresentato quasi la metà delle sue vendite nella regione.

Reuters ha riferito a maggio che Tesla stava lavorando per placare alcune società di leasing europee, dopo che i suoi ripetuti tagli ai prezzi al dettaglio avevano fatto crollare il valore delle loro flotte e il suo servizio lento e le riparazioni costose avevano allontanato i loro clienti aziendali.

Mentre i rivali in Cina hanno lanciato modelli più economici, Tesla è stata lenta nell'introdurre nuovi modelli sul mercato. Ad aprile, Musk ha detto che Tesla avrebbe introdotto "nuovi modelli" nel corso dell'anno, compresi veicoli economici, ma non ha fornito dettagli sui prezzi.

Tesla ha rinnovato la sua berlina Model 3 alla fine dello scorso anno, ma senza un grande rinnovamento del design. Il suo SUV più venduto, il Model Y, la berlina premium Model S e il SUV Model X non hanno visto grandi cambiamenti da anni.

L'azienda ha iniziato le consegne del suo Cybertrucks alla fine dello scorso anno, ma Musk non prevede di produrre in massa il veicolo prima del 2025. Il pick-up è stato afflitto da richiami e problemi di qualità.

A maggio, Tesla ha omesso il suo obiettivo di consegnare 20 milioni di veicoli all'anno entro il 2030 nel suo ultimo rapporto sull'impatto, un grande cambiamento dopo aver propagandato per anni un obiettivo di crescita annuale a lungo termine del 50% per le consegne di veicoli elettrici.

Tesla prevede di svelare i robotaxi l'8 agosto, nel tentativo di incrementare l'adozione del suo software "Full Self-Driving". Ma non è chiaro quando inizierà la produzione o quanti ne verranno realizzati.