Le immatricolazioni di veicoli Tesla in California sono calate del 10% nell'ultimo trimestre del 2023, il primo calo in più di tre anni nello Stato, che è uno dei mercati più importanti per la casa automobilistica elettrica e considerato un trend setter nazionale.

Un totale di 47.592 veicoli Tesla sono stati registrati in California nel quarto trimestre, rispetto ai 52.782 dell'anno precedente, secondo i dati della California New Car Dealers Association.

L'ultima volta che Tesla ha registrato un calo di immatricolazioni anno su anno in California è stato il terzo trimestre del 2020, durante la pandemia COVID-19. La California rappresenta circa il 10% delle consegne globali di Tesla.

A livello globale, Tesla ha visto le sue vendite toccare un altro record nel quarto trimestre, dopo che l'azienda ha tagliato i prezzi. L'amministratore delegato Elon Musk ha incolpato gli alti tassi di interesse di aver aumentato i pagamenti mensili e di aver danneggiato la domanda di veicoli elettrici della sua azienda, costringendo Tesla a tagliare i prezzi.

Gli analisti hanno detto che Musk potrebbe aver alienato molti potenziali acquirenti con azioni e commenti, tra cui la sua approvazione di commenti antisemiti su X e il suo sostegno al Partito Repubblicano. In seguito ha dichiarato di essere "lontano dall'essere antisemita".

"L'83% degli americani collega Musk a Tesla e questo è un problema per Tesla, considerando che la reputazione di Musk è molto più debole di quella di Tesla", ha detto Shahar Silbershatz, CEO della società di stakeholder intelligence Caliber, aggiungendo di aver visto un declino sia nella reputazione che nei tassi di considerazione di Tesla da quando Musk ha acquisito X, ex Twitter, più di un anno fa.

I tagli di prezzo di Tesla hanno colpito anche il valore delle Tesla in circolazione, il che potrebbe dissuadere alcuni potenziali clienti, soprattutto perché molti proprietari di Tesla sono acquirenti abituali, ha detto Sam Abuelsamid, analista di Guidehouse Insights.

"Le scarse vendite residue hanno probabilmente lasciato molti proprietari sott'acqua con i prestiti esistenti", ha detto.

Anche i licenziamenti in corso presso le aziende tecnologiche situate in California potrebbero aver pesato sul sentimento dei consumatori.

La concorrenza è in aumento anche da parte di Chevrolet, Hyundai, Mercedes-Benz e BMW, che hanno tutti aumentato la loro quota di mercato EV in California lo scorso anno.

Durante l'intero anno 2023, Tesla ha aumentato le vendite di veicoli del 24,6%, ma ha perso la quota di mercato delle batterie di 10,5 punti percentuali, passando al 60,5% degli EV registrati in California. La sua quota del mercato complessivo delle auto e dei veicoli leggeri in California è salita leggermente al 13%.

Il Modello Y e il Modello 3 di Tesla sono stati i veicoli leggeri e le berline più venduti in California per l'anno in corso, rispettivamente con ampi margini.

I consumatori californiani si sono orientati verso veicoli ibridi meno costosi, che possono funzionare a benzina ed energia elettrica.

La quota di mercato dei veicoli con questo tipo di propulsione in California è balzata al 13,3% nel quarto trimestre, rispetto all'8,7% dell'anno precedente.

Anche la quota di mercato dei veicoli elettrici a batteria nello Stato è scesa al 21,1% nel quarto trimestre, rispetto al 22,3% del periodo precedente di tre mesi.