Le azioni di Tesla sono scese di circa il 5% lunedì dopo che il fornitore chiave Panasonic Holdings ha dichiarato di aver tagliato la produzione di batterie per autoveicoli nel trimestre di settembre, rafforzando le preoccupazioni di un rallentamento globale delle vendite di veicoli elettrici (EV).

Panasonic ha detto che la sua produzione ha risentito del rallentamento dell'adozione di EV di fascia alta in Nord America, facendo eco ai commenti dell'amministratore delegato di Tesla Elon Musk all'inizio di questo mese, secondo cui i costi di prestito più alti e più lunghi avrebbero avuto un impatto sulla domanda di veicoli.

"L'avvertimento di Panasonic di una domanda debole per le auto Model S e Model X di Tesla ha fatto temere a molti che le prospettive economiche globali possano essere in una forma peggiore di quanto inizialmente creduto", ha detto Edward Moya, analista di mercato senior di Oanda.

All'inizio di lunedì, General Motors ha raggiunto un accordo provvisorio con il sindacato United Auto Workers, dopo gli accordi di Ford Motor e di Stellantis, proprietaria di Chrysler, e potenzialmente mettendo fine alle interruzioni che secondo alcuni analisti avrebbero potuto dare un vantaggio a Tesla.

Dall'inizio dello sciopero UAW, le azioni di Tesla sono comunque scese del 34%, a fronte di un calo tra il 30% e il 33% delle azioni di Ford Motor e General Motors, e di un aumento del 33% delle azioni di Stellantis.

L'investitore di Tesla Gary Black ha attribuito la debolezza delle azioni di Tesla alle previsioni negative del produttore di chip Onsemi.

"ON vende a operatori del settore automobilistico con una quota superiore al 50% delle vendite globali di EV, tra cui 4 dei 5 principali produttori cinesi di EV", ha affermato in un post sulla piattaforma di social media X lunedì.

Il CEO di Onsemi, Hassane El-Khoury, ha dichiarato che i principali clienti europei dell'azienda stanno lavorando per liberare le loro scorte e ha osservato che l'azienda vede "un rischio crescente per la domanda automobilistica a causa degli alti tassi di interesse".

La debolezza della domanda eserciterà ulteriori pressioni sul margine lordo di Tesla. Tra luglio e settembre, il margine lordo di Tesla si è ridotto al 17,9% rispetto al 25,1% di un anno prima, a causa dei tagli di prezzo dilaganti del produttore di veicoli elettrici, che hanno anche scatenato una guerra dei prezzi in mercati chiave come la Cina.

Tesla è stata scambiata a circa 56 volte le sue stime di guadagno a 12 mesi, rispetto alle 5,6 volte di Ford e alle 4,1 di General Motors, secondo i dati LSEG.