Nelle ultime settimane, diverse stazioni di servizio nelle città più grandi hanno chiuso o limitato le vendite, citando difficoltà finanziarie e la scarsità di forniture nazionali.

Quasi 110 stazioni di servizio su 550 nel centro commerciale di Ho Chi Minh City stanno sperimentando una carenza di scorte, ha riferito il fornitore di notizie online VnExpress. Il problema si è esteso ad Hanoi e ad altre parti del Paese.

"I prodotti petroliferi sono una fonte di energia indispensabile per l'economia... e pertanto le principali aziende di commercio di carburante devono evitare che la fornitura venga interrotta", ha dichiarato il Ministro dell'Industria e del Commercio Nguyen Hong Dien in un comunicato.

La settimana scorsa, Dien ha attribuito la responsabilità della situazione alle fluttuazioni del tasso di cambio e alle difficoltà di accesso al credito bancario da parte di alcuni importatori di carburante.

I commercianti hanno detto che i bassi margini di profitto sembravano scoraggiare i rivenditori dal tenere aperte le stazioni di servizio, perché le autorità avevano un tetto ai prezzi al dettaglio.

Mercoledì Dien ha anche invitato le due raffinerie del Paese a mantenere la piena operatività. Queste raffinerie, con una capacità combinata di 330.000 barili al giorno, forniscono il 70-80% del fabbisogno di carburante del Vietnam.

Le importazioni di carburante raffinato del Vietnam nei primi 10 mesi del 2022 sono aumentate del 22,8% rispetto all'anno precedente, raggiungendo i 7,13 milioni di tonnellate, ma i costi sono aumentati del 123,8% a 7,37 miliardi di dollari, secondo i dati ufficiali.

Il principale importatore di carburante Petrolimex sta cercando due carichi di 35.000 tonnellate di gasolio da 500 ppm di zolfo per il carico di dicembre e un carico di 35.000 tonnellate di gasolio da 10 ppm di zolfo per il carico di fine novembre, hanno detto i commercianti di Singapore.