TOPIX INDEX Senza l'estensione di due anni, le aziende britanniche avrebbero dovuto affrontare tariffe elevate a partire dal 1° gennaio sulle esportazioni di prodotti realizzati con componenti dell'UE, in base alle cosiddette regole di origine, e sui prodotti spediti attraverso l'UE.
Qualsiasi tariffa avrebbe potuto danneggiare aziende come i produttori di alimenti e bevande e le case automobilistiche, portando potenzialmente a prezzi più alti per prodotti come le auto elettriche.
Il commercio annuale tra la Gran Bretagna e la Corea del Sud vale 18 miliardi di sterline (21,9 miliardi di dollari), e le due parti inizieranno i colloqui nel corso dell'anno per un nuovo accordo commerciale. L'accordo attuale è stato rinnovato dopo l'adesione della Gran Bretagna all'UE.
Il Ministro britannico per il Commercio Internazionale, Nigel Huddleston, ha dichiarato che l'estensione del periodo di esenzione tariffaria offrirebbe una gradita certezza alle imprese.
"Questa è una notizia fantastica per le imprese del Regno Unito, che possono continuare a vendere con fiducia i loro fantastici prodotti in Corea del Sud", ha dichiarato Huddleston.
La Corea del Sud è il settimo mercato di esportazione per le auto di produzione britannica e il terzo fornitore di auto nuove per la Gran Bretagna, il che significa che qualsiasi nuova tariffa "sarebbe stata negativa per entrambe le parti", ha dichiarato Mike Hawes, capo dell'associazione di categoria dell'industria automobilistica britannica.
"Attendiamo con ansia l'inizio dei negoziati e la rapida conclusione di un accordo commerciale modernizzato che offra maggiori vantaggi ai nostri rispettivi settori automobilistici, in particolare per incrementare il commercio di veicoli elettrici e delle relative tecnologie", ha dichiarato Hawes, capo esecutivo della Society of Motor Manufacturers and Traders.
(1 dollaro = 0,8237 sterline) (Servizio di Sachin Ravikumar; Servizio aggiuntivo di William James, Editing di Louise Heavens)
