Questo mese la Germania ha avviato un'indagine dell'Unione Europea su un grande volume di importazioni di biocarburanti in Europa dalla Cina, per valutare se il carburante soddisfa i criteri di sostenibilità dell'UE.
L'International Sustainability and Carbon Certification (ISCC), società con sede in Germania che verifica la sostenibilità del carburante, ha sospeso la certificazione di due aziende con sede nel porto di Yangpu, sull'isola cinese di Hainan, e di un'altra a Zhanjiang, vicino alla terraferma.
Le sospensioni, durate un mese, significano che le aziende non possono esportare nell'UE e sono state dettagliate nei rapporti di audit pubblicati sul database online dell'ISCC, che raccoglie decine di migliaia di produttori e commercianti di biocarburanti in tutto il mondo. Le sospensioni non sono state riportate in precedenza.
Le aziende sospese dall'ISCC sono Hainan Hanpu Import and Export Trade, Hainan Bomi Import and Export Trading e Wuchuan Maosheng Bio-energy. Le sospensioni sono entrate in vigore all'inizio di maggio e giugno e sono durate un mese. La sospensione di Wuchuan Maosheng Bio-energy è terminata alla fine di maggio.
L'ISCC ha dichiarato nei rapporti di audit che l'imprecisione dei registri, la mancanza di tracciabilità dei materiali sostenibili e l'etichettatura errata delle materie prime sono stati i motivi della sospensione delle aziende.
Le tre aziende e l'ISCC non hanno risposto immediatamente a una richiesta di commento di Reuters.
Gli incentivi dell'Unione Europea per la produzione di biodiesel realizzato con oli e grassi di scarto per aumentare l'uso di energia rinnovabile hanno incoraggiato le aziende in Asia a mescolare i biocarburanti con oli più economici, in particolare l'olio di palma, e ad esportarli in Europa, secondo il massimo organismo industriale europeo EWABA.
La European Waste-based & Advanced Biofuels Association ha avvertito questo mese che una marea di importazioni di biodiesel potenzialmente "dubbie o fraudolente" in Europa dalla Cina potrebbe innescare il collasso dell'industria dei biocarburanti dell'UE.
I documenti di audit dell'ISCC per le tre aziende sospese indicano che le loro materie prime provengono in parte da olio di palma dell'Indonesia o della Malesia.
L'olio di palma proveniente da questi due Paesi è soggetto a forti dazi d'importazione europei, perché l'UE non classifica l'olio di palma come sostenibile.
Le aziende con sede a Yangpu sono tra i maggiori miscelatori di biocarburante dell'isola di Hainan, mentre l'azienda con sede sulla terraferma commercia in biocarburante con queste aziende, hanno detto due fonti commerciali europee. (Servizio di Noah Browning a Londra, redazione di Simon Webb e Matthew Lewis)
