Le spedizioni del mese scorso verso il più grande importatore di petrolio del mondo sono state di 45,74 milioni di tonnellate metriche, pari a 11,13 milioni di barili al giorno (bpd), secondo i dati dell'Amministrazione Generale delle Dogane.
I dati del mese di settembre continuano una tendenza vista fino al 2023, in cui le importazioni superano in modo significativo i livelli del 2022, quando l'economia cinese è stata martoriata da restrizioni pandemiche diffuse.
Le importazioni, tuttavia, sono diminuite rispetto ai 12,4 milioni di bpd di agosto, il terzo livello più alto mai registrato.
Da un anno all'altro, le importazioni sono aumentate del 14,6% rispetto all'anno precedente, attestandosi a 424,27 milioni di tonnellate, pari a 11,34 milioni di bpd.
Le forti importazioni sono state anticipate da un aumento previsto della domanda di carburante per il trasporto durante il periodo di viaggio della Settimana d'Oro, iniziato alla fine di settembre.
I viaggiatori hanno effettuato 826 milioni di viaggi all'interno della Cina continentale, con un aumento del 71,3% rispetto a un anno fa e un aumento del 4,1% rispetto al 2019, secondo i dati diffusi dalla testata statale Xinhua.
I viaggi internazionali nel periodo della Settimana d'Oro, pur essendo inferiori alle stime iniziali del Governo, hanno spinto ulteriormente la domanda, raggiungendo l'85% dei livelli pre-pandemia. (tonnellata=7,3 barili per la conversione del greggio) (Relazioni di Andrew Hayley a Pechino e Chen Aizhu a Singapore; Redazione di Muralikumar Anantharaman)
