Il locatore con sede a Dublino, che ha un portafoglio di 3.532 aeromobili, motori ed elicotteri, ha riportato un utile rettificato di 9,01 dollari per azione per il 2022, ben al di sopra della previsione della società di novembre di 8-8,50 dollari. Ha detto che si aspettava di guadagnare 7-7,50 dollari per azione nel suo attuale esercizio finanziario.
Le azioni quotate a New York di AerCap, il più grande attore di un settore di leasing che acquista più della metà degli aerei passeggeri di Airbus e Boeing, hanno aperto in rialzo del 3,6%.
L'Amministratore Delegato Aengus Kelly ha dichiarato che la combinazione di una forte domanda post-lockdown in tutto il mondo e di ritardi significativi da parte dei principali produttori di aeromobili spingerà i tassi di leasing degli aeromobili verso l'alto per il prossimo futuro.
"Riteniamo che i problemi che interessano la produzione di aeromobili probabilmente persisteranno per diversi anni, determinando una forte domanda e una pressione al rialzo sui tassi di leasing e sui valori per il prossimo futuro", ha detto Kelly agli analisti durante una conference call.
Il traffico aereo passeggeri in Europa, Asia e nelle Americhe sta funzionando a oltre l'80% dei livelli pre-pandemia, con la Cina destinata a incrementare ulteriormente la domanda globale nei prossimi 18 mesi, ha detto.
Il Direttore finanziario Peter Juhas ha rifiutato di commentare il numero di ulteriori riacquisti di azioni che la società potrebbe effettuare quest'anno, ma ha affermato che si tratta di un modo naturale per AerCap di impiegare il capitale in eccesso. Ha detto che al momento non è probabile che la società si impegni in attività di fusione e acquisizione.
