Boeing dice che ha tratto 'lezioni' dal costoso contratto Air Force One

Il capo della difesa di Boeing ha detto domenica che ha imparato la lezione da un contratto per la fornitura di nuovi aerei Air Force One alla Presidenza degli Stati Uniti, che è costato al produttore di aerei quasi 1 miliardo di dollari di spese ed è in ritardo di tre anni sulla tabella di marcia.

Ted Colbert non ha fornito i dettagli delle lezioni, ma ha detto che hanno contribuito a un nuovo programma per i due aerei che ha visto le consegne slittare al 2026 e al 2027.

"Le lezioni apprese sono importanti per noi e le stiamo applicando in futuro", ha detto Colbert ai giornalisti in occasione di un briefing prima dell'air show di Farnborough. "Abbiamo apportato delle modifiche al programma. Abbiamo apportato modifiche al modo in cui lavoriamo al programma".

"Si tratta di programmi impegnativi e si impara man mano che si procede e ci si adatta come si deve", ha aggiunto.

Ad aprile, Boeing ha registrato un addebito di 660 milioni di dollari, dopo averne preso uno di 318 milioni di dollari nell'aprile 2021 sul programma "in gran parte a causa degli impatti di COVID-19 e dei problemi di performance di un fornitore chiave".

Alla domanda se Boeing possa recuperare questi superamenti dei costi, Colbert ha risposto: "Se riusciremo a trovare un modo per farlo, lo faremo".

Boeing ha ricevuto un contratto da 3,9 miliardi di dollari nel 2018 per due aerei 747-8 da consegnare a partire dal 2024.

Nel dicembre 2016, l'allora Presidente eletto degli Stati Uniti Donald Trump aveva ottenuto dall'allora CEO di Boeing Dennis Muilenburg la promessa che il costo della sostituzione dell'Air Force One non avrebbe superato i 4 miliardi di dollari. In precedenza, Trump aveva esortato il Governo a cancellare l'acquisto del nuovo Air Force One di Boeing, dicendo che era "ridicolo" e troppo costoso.

L'amministratore delegato di Boeing Dave Calhoun ha detto ad aprile che l'accordo era problematico.

"L'Air Force One - lo definirò un momento unico, una trattativa unica, una serie di rischi unici che Boeing probabilmente non avrebbe dovuto correre", ha detto Calhoun. "Ma siamo dove siamo, e consegneremo grandi aerei. E riconosceremo i costi associati".

I Boeing 747-8 sono progettati per essere una Casa Bianca aerea in grado di volare nei peggiori scenari di sicurezza, come una guerra nucleare, e sono modificati con avionica militare, comunicazioni avanzate e un sistema di autodifesa.