I ritardi nella consegna di nuovi jet a fusoliera stretta hanno frustrato i vettori che cercano di capitalizzare l'aumento della domanda di viaggi aerei e hanno ostacolato gli sforzi del produttore di aerei di generare liquidità per ridurre il debito, secondo il rapporto.
Boeing non ha risposto immediatamente a una richiesta di commento di Reuters.
Il mese scorso, il direttore finanziario di Boeing, Brian West, ha dichiarato che la produzione e le consegne del 737 MAX sono state colpite dalla carenza di un particolare connettore di cablaggio.
La ripresa delle consegne dei 787 Dreamliner e l'eliminazione delle scorte del suo 737 Max sono fondamentali per la capacità di Boeing di emergere dalla sovrapposizione delle crisi della pandemia e della sicurezza dei jet, un compito complicato dai colli di bottiglia della catena di approvvigionamento e dalla guerra in Ucraina.
