Il mercato del trasporto aereo è stato un raro punto luminoso per le compagnie aeree negli ultimi due anni, con tariffe in aumento a causa di un'ondata di shopping online e di interruzioni della catena di approvvigionamento legate alla pandemia che guidano la domanda di spazio di carico.
"Per noi, Ethiopian Airlines, il business del cargo è forte e direi che è una fonte di guadagno per il gruppo", ha detto il CEO Tewolde Gebremariam a una conferenza a Dubai in videolink.
La compagnia aerea, che ha detto che ha gestito la pandemia con le proprie finanze e senza salvataggi, sta operando vicino al 70% della sua capacità pre-pandemia, e ha dato al personale aumenti di stipendio e bonus.
"Siamo in attivo di cassa. Siamo redditizi".
Mentre la domanda per i viaggi dei passeggeri sta migliorando di anno in anno, con il 2022 che dovrebbe essere migliore per le compagnie aeree rispetto al 2021, Gebremariam ha avvertito che l'industria è ancora lontana da una piena ripresa dalla crisi.
Gebremariam ha criticato ciò che ha chiamato le risposte "frammentate e scoordinate" dei governi di tutto il mondo alla pandemia, che ha accusato di creare colli di bottiglia e la lenta ripresa dei viaggi passeggeri.
Ha anche individuato Dubai degli Emirati Arabi Uniti, l'hub di viaggio del Medio Oriente, che ha vietato a coloro che sono stati recentemente in Etiopia e in altri 13 paesi africani di entrare o transitare.
Ethiopian Airlines non ha volato passeggeri a Dubai per 3-4 settimane, ha detto Gebremariam.
"Non credo che questo aiuti i viaggi e il turismo e anche l'economia di Dubai".
