Il sito CarBravo di GM aggregherà veicoli di proprietà dei concessionari Chevrolet, Buick e GMC, così come auto e camion che GM Financial, il braccio di finanza al consumo della casa automobilistica, controlla dopo averli ripresi da agenzie di noleggio o leasing di veicoli. I funzionari GM hanno detto che i concessionari dell'azienda hanno circa 400.000 veicoli usati in magazzino.
GM ha detto che CarBravo sarà lanciato ai consumatori questa primavera.
Circa 40 milioni di veicoli usati vengono venduti ogni anno negli Stati Uniti, più del doppio del numero di auto e camion nuovi. Le case automobilistiche sono in gran parte escluse dai profitti di quelle vendite, così come dalle informazioni sui clienti e dall'opportunità di vendere servizi a reddito ricorrente come gli abbonamenti alla radio satellitare.
Il prezzo delle auto usate è salito alle stelle durante la pandemia a causa della mancanza di nuovo inventario in seguito ai vincoli della catena di fornitura.
Il mercato online di auto usate Carvana, con un valore di mercato di 34 miliardi di dollari, ha riempito lo spazio di e-commerce lasciato aperto dalle case automobilistiche e dalla maggior parte dei concessionari tradizionali, offrendo ai consumatori un modo per acquistare un'ampia gamma di veicoli usati di diverse marche e farsi consegnare l'acquisto a casa. Ora GM si sta unendo a catene di vendita al dettaglio di auto come AutoNation nel creare mercati online di veicoli usati per contrastare Carvana, le cui azioni sono scese quasi del 50% dal loro massimo di 52 settimane.
Steve Carlisle, capo delle operazioni nordamericane di GM, ha detto martedì che CarBravo potrebbe superare Carvana grazie all'offerta di veicoli che GM e i suoi concessionari controllano.
"Pensiamo di poter competere abbastanza bene con chiunque altro là fuori", ha detto Carlisle.
Carvana in una dichiarazione di martedì non ha affrontato direttamente la mossa di GM, ma ha sottolineato che è stata "pioniera dell'acquisto di auto online" e ha comprato e venduto oltre 1 milione di veicoli.
Il direttore marketing di CarMax Jim Lyski ha detto in una dichiarazione: "Mentre stiamo ancora imparando a conoscere il servizio appena annunciato da GM, quello che si sono prefissi di fare è difficile". (Servizio di Joe White a Detroit Editing di Jonathan Oatis e Matthew Lewis)
