I legislatori, tra cui la Presidente del Comitato per l'Energia e il Commercio della Camera dei Rappresentanti, Cathy McMorris Rodgers, e il Presidente del Comitato selezionato per la Cina, Mike Gallagher, hanno chiesto a 10 aziende cinesi di rispondere a domande entro il 29 novembre sulle pratiche di raccolta dei dati derivanti dai test di veicoli autonomi in corso in California e altrove.
Le aziende - tra cui Baidu, Nio, WeRide, Didi Chuxing, Xpeng, Inceptio, Pony.ai, AutoX, Deeproute.ai e Qcraft - non hanno risposto alle richieste di commento o non sono state immediatamente raggiungibili.
Le lettere non riportate in precedenza, firmate anche dai Democratici Frank Pallone e Raja Krishnamoorti e da altri 10 legislatori, affermano che le aziende "raccolgono informazioni sensibili sui nostri cittadini e sulle loro abitudini quotidiane, sulle infrastrutture della nazione e sulle tecnologie connesse".
"È necessaria una maggiore trasparenza sulle informazioni che raccogliete durante i test sulle strade americane e se siete finanziariamente legati al Partito Comunista Cinese", secondo le lettere non riportate in precedenza.
I legislatori hanno chiesto quali dati vengono raccolti negli Stati Uniti, se vengono archiviati in Cina e se vengono condivisi con il Governo cinese o altri. Hanno anche chiesto se i veicoli raccolgono dati sulle infrastrutture statunitensi durante i test.
Le lettere affermano che nei 12 mesi conclusi nel novembre 2022, le aziende cinesi di AV hanno effettuato più di 450.000 miglia di test in California.
A luglio, il Segretario ai Trasporti Pete Buttigieg ha dichiarato che la sua agenzia nutre preoccupazioni per la sicurezza nazionale in merito alle aziende cinesi di veicoli autonomi negli Stati Uniti.
"Sia che si parli di hardware o di software, allo stesso modo in cui ci sono preoccupazioni per le telecomunicazioni o per TikTok, ci sono preoccupazioni per le tecnologie di trasporto", ha detto Buttigieg a Reuters.
