Il crollo dei prezzi dei crediti, noti come RIN (Renewable Identification Numbers), potrebbe ridurre gli incentivi agli investimenti nella produzione di biocarburanti, ha avvertito l'EIA. Ciò potrebbe ostacolare la transizione energetica dai combustibili fossili.
I RIN D4 < RIN-D4-US>, generati dalla produzione di diesel e biodiesel rinnovabili, e i RIN D6 < RIN-D6-US>, generati dalla produzione di etanolo, sono entrambi scambiati ai minimi dal 2020.
Il calo dei prezzi dell'olio di soia, una materia prima ampiamente utilizzata per la produzione di diesel e biodiesel rinnovabili, è uno dei fattori principali alla base del crollo dei RIN, ha dichiarato l'EIA.
L'aumento della produzione globale e la diminuzione della domanda in Cina hanno incrementato le scorte di soia, mentre l'aumento delle esportazioni dal Brasile ha esercitato una maggiore pressione sui prezzi dell'olio di semi, ha osservato l'agenzia.
Lo spread BOHO, che tiene conto della differenza tra i futures del Bean Oil e del Heating Oil, è sceso di quasi la metà dall'inizio dell'anno, fino a raggiungere un minimo di tre anni di 54 centesimi al gallone lunedì.
L'aumento della produzione di diesel rinnovabile e gli obiettivi di miscelazione rinnovabile relativamente bassi degli Stati Uniti fino al 2025 hanno esercitato una pressione sui prezzi dell'olio di fagioli e dei RIN, ha dichiarato John Auers, direttore generale di RBN Energy.
Secondo i dati governativi, quasi la metà dell'olio di fagioli prodotto negli Stati Uniti dovrebbe essere utilizzato per la produzione di biocarburanti quest'anno.
L'EIA prevede che la produzione di diesel rinnovabile negli Stati Uniti crescerà del 30% quest'anno a 230.000 barili al giorno e di un altro 30% l'anno prossimo a 290.000 barili al giorno.
Gli obiettivi di miscelazione rinnovabile per il 2023, 2024 e 2025, finalizzati dall'Agenzia per la Protezione Ambientale degli Stati Uniti nel giugno dello scorso anno, sono visti ben al di sotto della produzione di biocarburanti esistente. Secondo i calcoli dell'EIA, la generazione di RIN ha superato gli obiettivi dell'EPA per il 2023 e l'eccedenza crescerà fino al 2025.
All'inizio di questo mese, gli analisti di TD Cowen hanno stimato un eccesso di offerta di 1 miliardo di RIN nel 2023 e un'eccedenza di 2 miliardi quest'anno.
"Principalmente si tratta della riduzione dello spread BOHO, ma i biocarburanti sono molto economici al momento", ha detto Tom Kloza, responsabile dell'analisi energetica di Oil Price Information Service (OPIS). (Servizio di Shariq Khan a New York; Redazione di Liz Hampton e David Gregorio)
