Diess e i potenti rappresentanti sindacali della casa automobilistica tedesca si sono scontrati nelle ultime settimane sul suo stile di gestione e sulla strategia di elettrificazione, dopo aver avvertito che si potrebbero perdere posti di lavoro se il processo non fosse gestito bene.
"Questo argomento è così caldo, è sul filo del rasoio. Non posso dire nulla di più", ha detto una fonte, che ha rifiutato di essere nominata a causa della sensibilità della questione.
"Come previsto, non c'è niente di nuovo", ha detto una seconda fonte.
Le fonti hanno detto a Reuters martedì che il comitato esecutivo di otto persone del consiglio di sorveglianza avrebbe probabilmente bisogno di più tempo per trovare un compromesso che soddisfi tutte le parti.
L'incertezza in corso sulla leadership e la strategia della più grande casa automobilistica europea ha lasciato la sua performance azionaria dietro i concorrenti negli ultimi sei mesi.
Le sue azioni sono in calo del 18% da maggio, rispetto a un aumento dell'11% di BMW e Stellantis, un aumento del 55% di Ford, e un salto dell'83% di Tesla, il cui successo Diess ha spesso sollevato come un segno del perché Volkswagen deve trasformarsi più rapidamente verso l'elettrificazione.
Un accordo sul comitato - che include il capo del consiglio di fabbrica Daniela Cavallo e i rappresentanti delle famiglie Porsche e Piech, azionisti di maggioranza - potrebbe dipendere dal fatto che Diess accetti di cambiare il suo stile di gestione, hanno detto le fonti.
Fonti vicine ai negoziati hanno detto che una risoluzione verrebbe probabilmente come parte di un pacchetto che include l'annuncio di nuovi membri del consiglio, dettagli sulle prospettive di lavoro per i dipendenti e piani di investimento per il gruppo, ha riferito Reuters lunedì. (Relazione di Jan Schwartz Scrittura di Victoria Waldersee Editing di Mark Potter)
