CMA CGM ha attualmente una partecipazione del 10% in FMS e comprerà il restante 90% dal fondo di investimento EQT Infrastructure III sulla base di un valore d'impresa di 2,3 miliardi di dollari, hanno detto mercoledì CMA CGM e EQT.

La francese CMA CGM, una delle più grandi linee di navigazione di container del mondo, si aspetta di pagare circa 1,8 miliardi di dollari per la quota del 90% e finanzierà l'affare con i propri fondi, ha aggiunto.

Il porto di Los Angeles gestisce massicci volumi di merci tra la Cina e gli Stati Uniti ed è stato coinvolto in una crescente congestione del trasporto con la pandemia di coronavirus che ha sconvolto l'offerta e la domanda globale di merci.

FMS è il terzo più grande terminal container di Los Angeles e la sua acquisizione si aggiungerà ai 49 terminali in cui CMA CGM ha già investimenti in tutto il mondo, ha detto.

"La rapida ripresa dell'economia globale ha dimostrato l'importanza dei porti e delle infrastrutture logistiche", ha detto Rodolphe Saadé, presidente e CEO di CMA CGM, in un comunicato.

"Esso (FMS) è un impianto industriale chiave che rafforzerà significativamente la nostra posizione e sosterrà la nostra rapida crescita in questo mercato".

CMA CGM agirà come operatore di terminal per FMS e prevede di investire nell'espansione della capacità del sito, in particolare costruendo un nuovo attracco per le navi, estendendo il piazzale per i container e aumentando la capacità ferroviaria per il trasporto successivo.

Come i suoi rivali marittimi, CMA CGM ha esteso la sua presenza lungo la catena logistica nelle infrastrutture portuali e nei servizi di trasporto non marittimo.

I suoi guadagni sono balzati quest'anno, dato che la pandemia ha portato a tariffe di trasporto elevate e alla saturazione della capacità delle navi.

L'acquisizione di FMS, che è soggetta all'approvazione normativa, segna un ritorno alla proprietà di CMA CGM del terminale che aveva venduto a EQT nel 2017.

CMA CGM ha ceduto allora una quota del 90% per un valore d'impresa di 875 milioni di dollari mentre cercava di aumentare le sue finanze dopo l'acquisizione della linea di navigazione NOL con sede a Singapore.

L'enterprise value di 2,3 miliardi di dollari nel nuovo accordo rappresenta 13,7 volte l'utile previsto di FMS prima di interessi, tasse, svalutazione e ammortamento (EBITDA) nel 2022, secondo CMA CGM.