"L'infrastruttura è l'aspetto più importante che deve essere risolto per un'adozione diffusa" dei veicoli elettrici, ha detto Doug Field in occasione di una conferenza sugli EV a Londra. "Sarà necessario un grande coordinamento per ottenere i giusti livelli di compatibilità, capacità e affidabilità della rete di ricarica, in modo che le persone non debbano preoccuparsene".
Field, che è responsabile dello sviluppo di prodotti avanzati e della tecnologia per il Modello e di Ford, ha detto che l'integrazione verticale potrebbe essere la chiave per risolvere la potenziale carenza di materie prime per le batterie.
L'integrazione verticale è il concetto pionieristico del fondatore dell'azienda Henry Ford, ripreso negli ultimi anni da Tesla Inc, di controllare la maggior parte possibile della catena del valore industriale.
"Vinceranno le aziende che andranno molto, molto a monte, che cattureranno i materiali con anni di anticipo, che li bloccheranno e che costruiranno una strategia chiara intorno alla catena di fornitura delle batterie", ha detto Field, ex dirigente di Tesla e Apple Inc. che ha iniziato la sua carriera 35 anni fa in Ford.
"Questo tipo di cambiamento spingerà le aziende a integrarsi verticalmente in modi a cui non erano abituate da molti, molti decenni".
Field ha abbozzato una visione dei futuri veicoli Ford "che fanno cose che il telefono non può fare", tra cui un'esperienza immersiva di realtà aumentata (AR) mentre si è in movimento.
La casa automobilistica sta continuando a sviluppare la guida a mani libere, o "autonomia condizionale", e un'interfaccia utente più sofisticata abilitata dal software e da telecamere e altoparlanti posizionati strategicamente, ha detto Field.
Questo darà a Ford l'opportunità di creare "un'esperienza che stupirà le persone e le farà sentire come in un film di fantascienza", ha detto.
